“小区门口装有20个充电桩，充电非常方便。”家住晋中市榆次区兰田传奇小区的李健，使用新能源汽车已有一年多时间，3月29日，他高兴地告诉山西晚报记者。他相信，随着当地甲醇产业链的发展，新能源汽车会以更快的速度“驶入”百姓家，绿色环保低碳出行将成为新时尚。
在刚刚闭幕的晋中市五届人大三次会议上，晋中市政府工作报告提出，把新能源汽车、甲醇汽车和甲醇化工协同发展作为引领先进制造业扩能的“一号工程”，全力释放20万台乘用车和1万台重卡产能，年内投产40万吨甲醇制备项目，建成70个甲醇加注站，拓展甲醇重卡应用场景，打造醇、运、站、车全链条甲醇经济新生态。
着力拉动新能源汽车产业高速崛起
当天，走进吉利汽车晋中基地生产车间，机器轰鸣、工人忙碌，一辆辆即将下线的甲醇重卡、甲醇轿车正在等待最后检测……在吉利汽车晋中基地，每90秒就有一台新能源汽车下线。相关负责人表示，从2016年9月投产至今，该基地累计生产整车47.8万台，产值712亿元。其中，2022年产值达到了224.1亿元。
新能源汽车产业是我省全力打造的14个标志性引领性产业集群的重点产业之一，也是晋中市战略性新兴产业的重要引擎。十余年来，晋中坚持不懈做强新能源汽车“优势链”，积极构建“政府+链主+产业园”联动发展模式，做大做优“链主”企业、提质增效“链核”企业，补齐拉长“链条”企业，全市新能源汽车产业集群规模不断扩大，产业链条日趋完善。
2011年，吉利汽车晋中基地成立，拉开了晋中新能源汽车产业发展的帷幕。多年来，吉利汽车晋中基地充分发挥新能源汽车产业链“链主”效应，累计引进及培育本地汽车产业链零部件企业12家。以吉利汽车晋中基地为核心的晋中新能源汽车产业，已成为我省汽车产业中重要的部分，为全方位推动高质量发展注入强劲动能。
吉利汽车晋中基地副总经理高震介绍，这些年得益于晋中各级政府的帮助，尤其是“无审批承诺制”政策的实施，目前已在晋中市新能源汽车产业园集聚企业29户、关联配套企业约60户，构架了乘用车、商用车、专用车三大主导方向的“一链三线”战略布局，“吉利汽车所用的高端不锈钢95%来自太钢，四门玻璃、铝合金支架等也都由省内企业供应。”
时值仲春，中航兰田装备制造有限公司专用车及汽车零部件生产基地项目施工现场“热力”迸发，挖掘机、运输车川流不息，高架塔吊空中挥臂，如火如荼的建设氛围彰显着项目建设的“热度”。
作为全省新能源汽车产业链“链核”企业，该公司将按照晋中政府工作报告部署，加快推进专用车及汽车零部件生产基地项目投产达效，深入推动以甲醇燃料为主的乘用车、重卡，坚持“绿色甲醇+甲醇汽车”的产品线规划与开发，以绿色甲醇创新技术和产品为抓手，为中部地区先进制造业基地建设贡献力量。
从零部件生产到整车制造，从几十户上游零部件配套企业以及下游销售产业同步延伸，到保罗、斯纳德、美锦等主体企业以及宏立至信、泰鸿、拓普等整车配套零部件项目陆续落地建设……如今，晋中以“链主”企业吸引带动关联企业，形成了以吉利汽车为“链主”、中航兰田和保罗专用车为“链核”的新能源汽车产业链，拉动了全市新能源汽车产业的高速崛起。
新能源汽车产业关联度高、规模效益显著，涉及钢铁、机械、化工、电子、橡胶等成百上千个汽车工业的细分领域，几乎囊括了所有的制造业门类，是推动新一轮科技革命和产业变革的重要力量。晋中市工信局有关负责人表示，晋中正聚焦产业链弱链、断链、缺链环节，强化“政府+链主企业+产业园”招商，组建新能源汽车产业联盟，出台配套奖补政策，紧盯电机、电池等关键零部件，推动更多上下游关联配套企业落地，提升产业能级。
预计到“十四五”末，晋中新能源汽车产业园将集聚企业60户以上，配套零部件企业80户以上，产值达500亿级，力争迈向千亿级规模。
加速构建全链条甲醇经济新生态
作为全国较早从事甲醇燃料和甲醇汽车应用的试点城市之一，晋中拥有丰富的甲醇资源，具有“研究起步早、产业基础优、技术支撑强、配套链条长”等优势，已初步形成甲醇生产研发、装备制造、输配加注的全产业链体系，在推广运用甲醇经济成果、产业化力度等方面均积累了大量成果，集聚了发展甲醇经济的先发优势。
如今，晋中把新能源汽车、甲醇汽车和甲醇化工协同发展作为引领先进制造业扩能的“一号工程”，其蕴含的巨大动能，为加快建设全省高质量发展先行区带来前所未有的新机遇。而如何高质量干好“一号工程”，擘画千亿产业蓝图？晋中各相关部门已有了新的谋划。
晋中市工信部门将按照市委、市政府决策部署，以甲醇汽车产业优势为基础，以“链主”企业——吉利汽车晋中基地为依托，进一步加快全市甲醇汽车推广应用，培育壮大甲醇燃料、甲醇汽车特色产业链，推进甲醇制备与甲醇汽车先进制造业协同发展，建设一流甲醇产业聚集区、生产先进甲醇发动机和甲醇汽车、构建千亿元级甲醇经济生态，全力打造国家级甲醇经济示范区，为拉动全市工业经济转型升级，助力“碳达峰、碳中和”目标实现贡献力量。
为加快甲醇汽车推广应用，晋中在乘用车方面，根据不同类型甲醇乘用车产品特性，针对公务车、出租车、网约车、驾考车、私家车等不同客户群体，分阶段分区域推广应用；在重卡方面，总结灵石试运营相关经验，逐步拓展定线运输、短途倒运、市政专用等不同应用场景，鼓励支持矿山开采、煤炭、焦化等企业优先采购，推动5000台重卡进企业活动取得实质性进展。
为加快上马支撑项目，晋中在全力推进介休昌盛25万吨焦炉煤气制备甲醇项目、祁县10万吨生物质制备绿色甲醇项目、灵石宏源富康15万吨二氧化碳与氢气合成制备低碳绿色甲醇项目的同时，积极推进吉利年产5万台甲醇重卡项目落地晋中，推动晋中甲醇生产项目特别是绿色甲醇项目加快落地建设，为甲醇经济产业链提供充足的绿色醇源保障。
为优化产业配套，晋中结合现有专用车生产、液压产业、铸造产业基础，全力推动发动机动力系统、制动系统、液压控制系统、专用车改装等配套产业协同发展，提高本地产业配套率，全力打造甲醇增程重卡全产业链。
加注体系是甲醇经济示范区建设的重要一环。今年，晋中在加快布局甲醇加注站点上，将采取“新建+综合改造+撬装站”模式，加速推进甲醇燃料加注体系建设，同时强化与华新燃气、交控集团的合作，着手谋划在省内高速公路、国省干线沿线布局甲醇加注站点，逐步扩大配套服务范围。
针对新能源汽车园区内企业特点，国家税务总局晋中市税务局通过应用征管数据主动甄别符合条件的企业，利用电子税务局和网格化管理渠道，以线上宣传和线下走访相结合的方式，向汽车园区内中小微型企业精准投递税费优惠“大礼包”，为纳税人解读税收优惠政策，确保政策红利精准落地。
在“双碳”背景下，甲醇产业已然成为绿色转型新标识，晋中正强势领跑甲醇经济新赛道。
山西晚报记者 张杨 通讯员 郭娟 张莉芬
(责编：褚嘉琳)
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