No.1｜2017款 大众高尔夫 2.0TSI R
上牌时间：2018年1月
交付时间：2023年3月
表显里程：127800km
新车指导价：37.28万
成交价格：18.65万元 （不含佣金）
这台高尔夫R是客户直接从好车库秒杀的，之所以入手它，一方面客户本身是个大众粉，对高R有一定的情怀，另一方面则是看中了这台车超高的性价比。
目前七代的高尔夫R价格少说也都在20万以上，像这台能20万以内拿下的，确实不容错过，我们看车时不知道是不是车商有意为之，车辆的里程单位被改成了英里，所以表显里程仅7万多英里，进口大众基本上查不到什么记录再加上优秀的内外品相，这台车很容易被当成7万多公里被买走。
车子二鉴下来整体车况还不错，车子此前没有太严重的改装史，发动机变速箱机械状态也不错，在路试检查过程中发现底盘件有异响，但也找到了异响来源，客户了解情况后便很爽快的拿下了，接下来就是办手续以及回店的检查环节了。
整个淘车的过程没有太多的波折，二鉴下来车子没有太大的问题，客户便很爽快的拿下了，接下来就是办手续以及回店的检查环节了。
不过客户买到了心爱的高R心情甚是激动，我们后续的服务还没完成，客户就和朋友提前来把车开走先爽了几天，之后客户又把车子开了回来，我们帮他整备好，这才顺利交付。
No.2｜2012款 大众高尔夫 2.0TSI GTI
上牌时间：2014年2月
交付时间：2023年3月
表显里程：13815km
新车指导价：23.99万
成交价格：10.4万元 （不含佣金）
如果说上面这台高尔夫R突出的是大里程的高性价比，那它身旁这台高尔夫GTI则恰恰相反，它的特点是堪比新车状态的超低里程。这台GTI上牌9年多的时间，表显里程仅仅1.38万公里。
从照片上大家应该也能看出来，车子内外都非常新，方向盘、座椅几乎都看不出使用痕迹，可以说是用二手车的价格买了台“新车”回来。
买走它的客户原本的淘车目标是保时捷Macan S，客户当年非常喜欢这一代的高尔夫GTI，虽说GTI比保时捷便宜多了，但也是因为种种原因，一直没能拥有过它。
所以像这样的高尔夫GTI出现之后，客户眼前一亮，立刻决定实现当年的梦想！而且这台车别看行驶里程不多，养护得还挺到位，四条轮胎都是2021年出厂，余量都有九成以上，包括发动机变速箱也没有发现渗漏的情况。
提车之后，客户对这台车相当满意，平常开着它也特别开心。不过客户表示，当年的梦想实现了，但保时捷的梦想还没有，所以保时捷Macan以后还是要找诺诺淘。
No.3｜2010款 路虎神行者2 TD4 自动SE
上牌时间：2009年12月
交付时间：2023年3月
表显里程：137739km
新车指导价：49.8万
成交价格：6.18万元 （不含佣金）
这台柴油版的路虎神行者2原本是我们之前为另一位客户淘得的，这位客户买这台车就为了拖挂自己的房车。像这种拖挂房车需要让车子具备牵引资质，要去车管所变更档案手续，然后在行驶证上打印上准牵引总质量。
但因为一些原因，这台神行者2的牵引资质办不下来，所以客户就打算放弃，委托我们帮他处理掉这台车，随后我们把车子录入了好车库。
恰好一位来自贵州的客户，自己是做工程的，日常跑工地需要这样一台车，然后他就顺理成章的在好车库里直接拿下了这台神行者2。
这台神行者2车龄不短了，表显里程也不少，但车子的机械状态还非常好，经过检查，车子所需的整备主要是针对一些外部橡胶件的老化，比如要更换前后雨刮、门框胶条，以及内饰的一些翻新处理等。
神行者2这台2.2T的柴油机虽说输出功率不算高，但它拥有400牛米的扭矩，同时柴油机的优点还有油耗低、可靠性好等等，尤其对于这种SUV来说，柴油版是一个相当不错的选择。
No.4｜2020款改款 傲虎 运动限量版
上牌时间：2020年9月
交付时间：2023年3月
表显里程：57517km
新车指导价：31.08万
成交价格：20.5万元 （不含佣金）
淘斯巴鲁傲虎的这位客户目标是相当明确的，原本我们有一台自营的傲虎，但客户手速慢了一点，没能抢到，所以就委托我们帮忙淘一台。
客户的要求是2018款之后的运动或特装版，要带Eyesight，里程低一些，因为这两个版本车源稀少，淘车难度还是不小的。最初淘车顾问帮客户寻觅了一些车源，不过客户都不是太满意。最后这台还是费了很大的劲儿在东莞发现的车源。
因为我们广州有分站，就安排了附近的同事去看车，二鉴下来车况倒是令人满意，车子也基本符合客户的要求，然后就顺利拿下了。
但因为车子是外地牌照，要转入上海，手续上是比较浪费时间的。这台车的手续是淘车顾问亲自去做的，光在车管所就整整耗了一天，好在最后成功搞定。
这台斯巴鲁傲虎是客户人生中的第一台车，他对这台车有着很高的期望，而淘车顾问自然没有让客户失望，客户对这台车非常满意，目前用车也是相当的愉快。
No.5｜2021款 Model 3 标准续航后驱升级版
上牌时间：2021年2月
交付时间：2023年3月
表显里程：60157km
新车指导价：26.67万
成交价格：16.6万元 （不含佣金）
这台特斯拉Model3是我们一位资深收购的自用车，因为经常在外面跑，所以开得比较多，上牌两年的时间已经跑了6万多公里。
但从二手价格来看，这台车再实惠不过了，正常行情下这台Model3的二手价格怎么着也要18万多，而淘车顾问也是大刀砍自己，直接给自己定了个16万多。
买它的客户也是看中了它的高性价比，虽然客户最初有些担心车子使用强度偏大、电池衰减等问题，不过在淘车顾问耐心的解释下，客户还是决定入手。
其实关于电池衰减的问题客户完全不用担心，有研究表明一套经过2529次满充满放的21度车用动力电池依然可以维持接近78%的容量，这大概相当于跑了30多万公里。我自己也曾经开过接近10万公里的特斯拉，在续航能力上它几乎没有衰退。
另外像这种年均能到3万公里的二手车，一般跑高速居多。高速路平坦匀速的路况对于车子机械方面的损耗是比较小的，另一方面车子的平均时速高，驾驶员在车里的时间也没有很长，对于内饰的磨损也不大。所以车况这方面，这台车完全可以放心入手。
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