2021年7月8日，上市7年的汽车租赁行业龙头神州租车正式从港股退市。自此神州租车也彻底脱离“神州系”，完成去“陆正耀化”。
神州租车的高光时刻在2014年9月在港交所挂牌上市后，作为中国汽车租赁第一股，市值一度超过400亿港元，在全球租车行业上市公司中高居第二，但仅七年时间，神州租车就走上了“卖身”之路。“压死”神州租车的最后一根稻草，不是别人，正是同属“神州系”的瑞幸咖啡。
瑞幸咖啡一夜暴雷，神州租车被迅速带下神坛
陆正耀想不到，曾经辉煌的“神州系”帝国，会因为一杯咖啡一步步失控，2020年4月2日瑞幸咖啡自爆，承认财务造假22亿元人民币，引发轩然大波，随后，原董事长陆正耀直接被罢免，第二天神州租车股价暴跌近六成。神州租车CFO曹光宇曾直言：“瑞幸事件对公司造成的影响，导致目前公司没有再融资的希望，极有可能造成资金链断裂。”
根据财务数据显示，2020年上半年神州租车公司债务总额及债务净额分别为85.61亿元、76.33亿元，其中即期债务为51.73亿元，占债务总额的60.4%，资产负债率达55%；亏损净额达43.38亿元，相比较2019年同期实现净利润2.79亿元，同比下降1654.84%。融资无望、资金链断裂、负债累累，神州租车最终选择了出售股份，于2021年7月8日正式退市，自此国内租车巨头跌落神坛。
资金链骨牌倒下，陆正耀十余年梦碎，神州系帝国崩塌
2017年10月，瑞幸咖啡正式开设首家门店，2018年陆正耀担任瑞幸咖啡董事长并开始抢占风口、疯狂融资、规模扩张；2019年5月，仅仅成立18个月的瑞幸咖啡，就宣布在美国纳斯达克上市，震撼全球，且刷新了中国互联网上市公司的记录。
好景不长，上市不到一年，瑞幸咖啡承认财务造假的消息一出，瑞幸美股盘前跌幅超80%，随后瑞幸收到纳斯达克交易所的退市通知。2020年7月，陆正耀从瑞幸出局。
不可避免，同为“神州系”三大基石的神州租车和神州优车随之受到波及，瑞幸神州租车港股开盘暴跌逾70%，截至停牌，神州租车总市值为84.64亿港元，而在巅峰时期，神州租车总市值曾高达300多亿港元。
此后，神州优车一直寻找神州租车接盘方，2020年12月，神州租车终于卖身成功，陆正耀正式与神州租车脱离关系。
从2020年4月瑞幸咖啡一步走错后，“神州系”资产就接连爆雷开始雪崩：多米诺骨牌效应开始呈现，瑞幸咖啡爆雷之后苟延残喘后强行退市、神州优车被无情的终止挂牌、神州租车无力回天只能卖身完成私有化……短短一年多的时间里，陆正耀一手创造的“神州系”商业神话，迅速土崩瓦解，至此彻底崩塌。
九恒星认为，企业资金链断裂，犹如一个无底洞，一旦陷入恶性循环，唯一的救命方法就是“输血”自救。很多企业在遭遇资金危机后，不惜任何代价去借钱，延续资金链条，但最终都如神州系的结果一样，终究崩溃。
“神州系”帝国已回天乏术，但陆正耀却在等待东山再起
在商海沉浮二十余年的陆正耀，即使“神州系”帝国已回天乏术，但陆正耀却不甘就此失败准备另寻商机，这一次，他盯上了面馆，像瑞幸咖啡一样，在全国开出500家面馆，目前十几家分公司扑面而来，部分地方面馆已完成装修，即将上线，等待着东山再起，不过，这一次陆正耀还会复制神话吗？
陆正耀是否能再回神坛，还是个未知，但九恒星认为，对于任何企业而言，想要成为企业的翘楚，分得最大的那块红利蛋糕，良好的资金营收管理结构布局至关重要，鸡蛋不能放在同一个篮子里，只有将各类资金进行系统性的全局管理，同时进行合理的资源调配，并对多目标持续优化平衡，才能防范金融风险，避免资金链的断裂，保障公司稳步前进，保持企业的活力。
九恒星创新运筹帷幄，决胜千里之外
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九恒星打造的境内司库系统，已实现八大功能，为集团资金管控能力升级提供数字化系统平台：
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未来已来，伴随着人工智能、大数据、区块链等新兴金融科技时代的到来，企业资金管理发挥的价值越来越重要，而创新科技将会赋予企业资金管理新的生命力，九恒星必将借助司库系统等科技之帆，运筹帷幄管控好集团资金，真正的决胜于千里之外。
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