当下春耕，离不了化肥。作为农业大省，山东省化肥产量如何？需求量如何？在进出口中扮演着怎样的角色？化肥货运在全国呈现怎样的特点？来自货运平台满帮的大数据显示，化肥这个传统行业，产量第一是“老大哥”湖北，临沂的出港量排名全国第三。而化肥需求量TOP10城市中，山东占四席，湖北的化肥大多喂了菏泽、潍坊的田。
满帮数据显示，化肥出港货运量全国第一的是湖北，山东省化肥出港量在全国排第二，TOP10其他省份分别是湖北、四川、河南、新疆、贵州、河北、山西、云南和广西。
对比统计局公开的化肥产量数据可以看出，化肥产地在华北、华东、华中、西北、西南均有分布，出港量前十的城市是湖北荆门、湖北宜昌、山东临沂、湖北襄阳、四川德阳、新疆昌吉、河北石家庄、山东潍坊、云南昆明、青海海西。
这些城市中，不乏化肥名企的身影，除了临沂的金正大，还有宜昌的湖北宜化、湖北兴发，昆明的云天化，海西格尔木的盐湖股份等。
像临沂金正大，2016年出资1.1亿欧元收购欧洲知名、高端的家庭园艺类肥料、植保产品供应商康朴公司，成为中国化肥行业最大的一宗海外并购案。
像这款多年来在山东电视台轮番轰炸的陈佩斯代言的史丹利复合肥，和“蓝翔技校”一样，成为山东电视台台的经典标签。
但即便这样，山东产的化肥也不够用山东用。
满帮数据显示，山东省高居化肥进港量首位。紧随其后的是河南、云南、河北、甘肃、广西、安徽、新疆、四川和陕西。
上个世纪90年代，中国成为世界第一尿素生产国，发展成化肥出口大国。化肥进出口主要靠海运，我国的肥从哪些港口出口？又从哪些港口进口？
山东港口在化肥进出口发挥着巨大作用。满帮平台数据显示，烟台、青岛、天津、连云港、宜昌五港占据了进出口数据的前五位置，其中山东占据两个。
山东省是全国耕地率最高的省份，河南是中国早期农业文明的最早发源地，两省耕地面积分列全国第三、第二。公开数据显示，两省粮食产量、农业GDP之和占到全国的15%左右，两省及河北所属的华北平原是我国四大粮仓之一，对化肥需求极大。
化肥第一生产大省湖北也是农业大省，但上图显示它不是高需求地，肥都运到哪去了呢？满帮平台数据显示，除本省外，河南的商丘、周口，山东的菏泽、潍坊，江西的赣州以及河北邯郸等地，成为湖北化肥的主要吸收地。这些省市与湖北相邻或者地缘较近，且都是农业大省。
在化肥需求量前十城市中，山东占到四席之多。排名第四的潍坊，拥有全国最大蔬菜生产基地——寿光，年产蔬菜数十亿公斤，销往全国200座城市。排名第十的聊城，也拥有全国四大蔬菜基地之一莘县。
煤炭、天然气、石油是生产化肥的三大原料。
对比化肥、煤炭两者的货运数据，可以看到一定相关性。煤炭出港量TOP10省份中，有六个化肥产量大省（新疆、山西、贵州、河南、山东、河北），说明“近水楼台”的作用。而在煤炭收货量TOP10省份中，则有五个化肥产量大省（河南、湖北、四川、山东、新疆），这从一定程度上说明，要想产肥，先得有煤。
注：该部分数据仅为公路煤炭运输排名。
化肥行业壁垒低附加值低，七成运距不超过1000公里
在满帮平台上，化肥平均运距为733公里，运输距离最远的一单是从新疆乌鲁木齐到西藏阿里，总长2600公里。
化肥的公路运输以中短途为主，1000公里以下订单占75%，这从节省成本来讲是最优的——物流成本在生产成本上占比弥足轻重，这对化肥这种附加值低的产品来说非常关键。
那么，化肥与日常消费品、附加值高的货品比起来有差异吗？满帮平台对快递运输进行了分析比较，发现两者差异明显。快递1000公里以下运距订单占比为52%，比化肥少了23%；快递1500公里以上运距订单占比24%，化肥仅9%。
农业供给侧改革要求化肥解决产能过剩，又要转型升级。化肥产量在2016年、2017年、2018年分别是7128.6万吨、6184.3万吨、5424.4万吨，已实现减产。
2018年11月，山东省人民政府印发《关于加快七大高耗能行业高质量发展的实施方案》，地炼、焦化、轮胎、化肥、氯碱五大化工产业均位列其中。按照实施方案，到2022年，压缩合成氨产能200万吨，全省合成氨产能控制在650万吨左右，尿素产能控制在800万吨左右，全行业减少200万吨左右标准煤消耗。
今年全国两会则明确提出要新增高标准农田8000万亩以上。一端是减产，一边是增地，要保障产量，如何平衡？要向应用新科技、优化利用率、优化产品结构要“疗效”。
（数据来源：满帮平台，统计局等公开数据）
齐鲁晚报·齐鲁壹点 记者蔡宇丹
（壹点号 桔子财经）
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