B3W 计划
前几天拜登在G7会议上宣布，将在未来投资40多万亿美元，援助发展中国家基础设施建设，以对抗中国的“一带一路”。拜登给这个计划取了一个很花哨的名字，叫做Build Back Better World (重建更美好的世界)简称 B3W。
40万亿美元，什么概念？
2020年美国一年的GDP才21万亿美元，也就是美国3.3亿人口，不吃不喝，勒紧裤带，埋头苦干2年，才能干出40万亿美元。然后，捧着这些钱，去给第三世界穷朋友盖机场、修公路、建港口？有可能吗？美国人民能同意吗？
就算脑子被驴踢了，都知道这只是嘴炮，但这样的嘴炮，竟然出自于堂堂美国总统？让人跌破眼镜。
拜登至于这么老糊涂？我不敢相信，如今，互联网上到处都是抹黑中国的新闻，杜绝假新闻最好的方法就是兼听则明，除了中文媒体，我还看了欧美、日本的媒体。没想到，BBC、CNN、NHK都报道了，这么荒唐的“40万美元计划”居然是真的！
关键词：40万亿美元，挑战“一带一路”。
看美国新闻这么多年，我最大的感触就是，美国先贤建立起来的信誉，这几年，逐渐被挥霍一空。拜登挑战的不是“一带一路”，而是人类智商的底线。
我特意查了一下G7国家领导人对这项计划的反应。几乎所有国家都把这当成一个老年痴呆症患者的胡言乱语。
德国总理默克尔敷衍道，还没有具体的财务安排。法国总统马克龙表示，G7不是与中国敌对的“俱乐部”。至于受邀参加G7的韩国总统文在寅，更加识相，直截了当地说，韩国没有参与讨论，也没有签字。至于英国、加拿大、意大利，除了签字，都没有发表意见。嗯，人贵有知自知明。
据说，G7内部讨论中国议题的时候，争论非常激烈，为了防止泄密，甚至连网线、电话线都拔了。我脑补了当时的场面，供大家参考：
拜登竖起右手，藏起拇指，露出四根指头，朝大家露出诡异的笑容。
与会人士面面相觑，这是几个意思？
马克龙：4百亿？
拜登摇了摇头，诡异的笑容中，多了一点鄙夷。
鲍里斯：4千亿？
拜登不说话，笑容依旧诡异。
默克尔忍不住了：难道是4万亿？
会场鸦雀无声，拜登突然打破沉默，振臂一呼：40万亿美元！重建更美好的世界！
大伙的表情从诧异变成了空洞，彼此确认过眼神，心领神会，不再说话，敷衍地点了点头，虚伪地拍了拍手，表示倾佩拜登的气魄。
在众星拱月的掌声中，拜登那诡异的笑容里，多了一丝得意，那神态，就像是岳不群在幻想“一统江湖”。
大家心知肚明，这老头疯了，不要和疯子争论。不争论，至少可以保持表面上的团结，再说了，家里破事儿一堆，哪有闲功夫吵架呢？不就是签字嘛？签字又不要花钱。
B3计划
别说40万亿，拜登连2万亿都搞不定。
其实在推出这个40万亿美元的B3W计划之前，拜登已经在美国推出了一个B3计划，看到B3，我就想到“瘪三”。B3基建计划的全称是Build Back Better，世界版的“瘪三计划”就是在后面加一个World，B3就成了B3W，就这么简单粗暴。
美铁乔(Amtrak Joe)
人称美铁乔(Amtrak Joe)的拜登是个铁路迷，他经常乘火车，往返于家乡特拉华州和华盛顿之间。而在其执政生涯中，美国铁路公司一直都是他的“铁杆”支持者。1987年，拜登首次参加总统选举时，就选择在火车站启动竞选活动。
和中国高铁相比，美铁Amtrak简直就是活化石。从北京到上海，坐京沪高铁1318公里，全程最快4小时18分钟。而几乎同样的距离，从纽约到芝加哥，坐最快的火车也要20小时45分钟，耗时足足是中国的5倍。
拜登对于美国基建的惨状，当然心知肚明，他忧心忡忡地说：“中国有着2.3万英里的高铁系统，占世界高铁总里程的三分之二……我们落后了。”
拜登发誓要重振强大的美国基建，提出2万亿B3计划，但共和党一直反对，反对的原因是，拜登计划把企业所得税，从15%提高到20%。这就是赤裸裸薅资本家羊毛，共和党绝对不同意。
无奈之下，拜登做了妥协，把2万亿的B3计划，压缩到1.7万亿，而共和党目前已经明确表示最多1万亿。根据美国媒体消息，拜登的基建计划过于“激进”，除了共和党反对以外，民主党内部都难以全部支持，两党达成一致意见的概率几乎为零。
好吧，权且就当拜登最后通过1.7万亿的美国版B3计划。这对美国来说，意味着什么呢？我查了一下，这项1.7万亿美元的B3计划，实施周期是8年，每年才2125亿美元，折合1.3万亿人民币。
在宣布这一项计划的时候，拜登毫不掩饰地说，这可以帮助美国“在全球竞争中击败中国”。
我听了一脸懵圈，拜登的数学是体育老师教的吗？
就算拜登不懂数学，难道美国那么多研究中国的智库，都不知道中国的情况吗？
中国一年的基建规模，只要懂中文，就可以在网上查到，中国的统计数据定期公布。随便举个例子，2019中国年基础设施总投资额超过17万亿：
一季度，4.22 万亿。
二季度，4.39 万亿。
三季度，4.12 万亿。
四季度，4.32 万亿。
2019年中国基建的具体项目包括：
铁路建设8500亿元
公路水路建设1.8万亿元左右
全国水利建设约7000亿元
…………
美国的国土面积和中国一样大，居然一年只打算拿出2125亿美元（1.3万亿人民币）搞基建？美国一年的预算，只相当于中国一个月的投资，也就是相当于中国投入的8%。这么少的投资，美国这么高的基建成本，维持现状都不够，还奢谈什么美好未来？
美国的基建成本有多高呢？
世界首富城市纽约，却修不起新的地铁，2016年开通的地铁L号线花了45亿美元，平均每公里造价15亿美元，长岛地铁更是高达21.8亿美元每公里，而同时期（2018年）中国地铁的平均造价是6亿人民币一公里，不到1亿美元。
与此同时，2020年底，成都一年开通5条地铁，新增里程200公里。
如今世界排名前10的城市地铁，中国占了7个，前4名都是中国城市，成都排第4，总里程为519公里，而纽约排名第8，总里程只有399公里。按照中国的建设速度，5年之内，世界前10的地铁系统将被中国囊括。
世界城市地铁里程排名
京沪穗前3，成都第4，纽约第8
再举一个可比性很强的例子：
美墨边境墙 vs 中国高铁。
这是特朗普的墨西哥边界围栏，造价相当于每公里一亿人民币。
对！你没看错，这粗糙不堪的铁栅栏，造价上亿。最终结算报告原文网址：
https://en.wikipedia.org/wiki/Trump_wall#cite_note-44。
原文：the total funding given for new fencing over 738 miles (1,188 km) was about $15 billion，at a cost of about $20 million per mile 738英里（1188公里）新围栏的造价总额约为150亿美元，每英里成本约为2000万美元。相当于每公里一亿人民币。
这是中国高速铁路，平均每公里造价0.87亿~1.29亿人民币。
根据世界银行发布《中国高铁发展报告》网址：www.worldbank.org，中国高铁的加权平均单位成本（包括工程筹备、土地、土建工程、轨道工程、车站工程，四电工程，机车车辆，维修场站，以及建设期利息等成本）：时速350 公里的项目为1.29亿元/公里；时速250 公里 的项目为0.87亿元/公里。
因此，用差不多的钱，在美国，只能造一个铁栅栏，在中国，可以造一条高铁。
总而言之，几乎美国所有的基建项目，成本至少是中国的5~6倍。
我掐指一算，就算美国国会一路绿灯，通过拜登的B3计划，美国的基建投资规模只相当于中国8%，实际能完成的工程量，可能远不到中国的2%。
这就是美国基建的现状，虽然千疮百孔，但丝毫不影响美国总统当众吹牛的万丈豪气。特朗普给拜登取了一个外号，叫Sleepy Joe（瞌睡乔），我现在高度怀疑拜登的认知能力，老年痴呆的症状非常明显。
看到这里，可能有人要质疑了，你把美国批得一文不值，难道美国超级大国的地位，是靠打嘴炮打出来的吗？
质疑得好！曾经的美国不是这样的。
马歇尔计划
以前的美国不是这样的，曾经的美国，说到做到，用美国人的话说就是“契约精神”，最典型的案例就是二战后的“马歇尔计划”。其实，“一带一路”的对应的美国版就是美国的“马歇尔计划”。
马歇尔计划 VS 一带一路
马歇尔计划(The Marshall Plan)，官方名称为欧洲复兴计划(European Recovery Program)，是第二次世界大战结束后，美国西欧各国进行经济援助、协助重建的计划。
当时，西欧各国财政枯竭，经济萧条。而东欧社会主义阵营各国，在苏联的帮助下，迅速医治好了战争创伤，经济增长迅猛，如果任其此种情况继续发展下去，不符合美国的利益。
美国决定西欧盟国进行经济援助，迅速恢复西欧各国经济，也有利于美国和社会主义阵营抗衡，于是，马歇尔计划便应运而生。当时美国办事情，有组织，有计划，最重要的是，不是口嗨，而是有实实在在的资金投入！
该计划于1948年4月正式启动，并整整持续了4个财政年度之久。在这段时期内，西欧各国接受了美国包括金融、技术、设备等各种形式的援助合计131.5亿美元，折合黄金约10650吨，按照可比价格，相当于2015年的1760亿美元。
马歇尔计划直接效果就是，西欧的社会主义组织急速萎缩、衰弱。工人阶级与资产阶级的尖锐矛盾，随着大量资金和订单的注入，西欧各国工业的复苏和大量工作岗位的出现，而得到了迅速的缓和。于是曾遍布欧洲的红色组织，在西欧失去了生长的土壤。这也就是在二战中极为活跃的法共、意共，在战后急速走向衰弱的根本原因。
马歇尔计划的长远效果：转移了美国的过剩产能，开拓了美国产品的市场，增强了美元的世界地位。仔细看，和中国一带一路要实现的目的，几乎一模一样。
美国当年的“马歇尔计划”，说到做到，值得敬佩！但对于拜登的 40万亿B3W计划，我只想说“呵呵”。戏演得太假，虚张声势，目的不纯，B3W计划，不是用“真金白银”帮助第三世界，而是用“免费嘴炮”制衡中国。
基础设施建设属于长周期、大资金投入，所以几乎所有国家都采用举债措施，从这一角度来看，G7早已不是G7而是“负7”。截至2021年4月，G7一般政府总债务占GDP的百分比高达139.5%，超过发达国家水平17个百分点，其中日本最高（256.5%），其次为意大利（157.13%）和美国（132.8%），英国、德国、法国、加拿大分别为107.1%、70.3%、115.2%、116.3%。
这些都不是机密，而是G7各国的公开数据，说白了，G7大地主家里，也没有余粮了，还奢谈什么帮助第三世界穷国？都是空话。
美国，慌了。
美国为什么会变成这样呢？美国有点慌了，从来没有面对如此强劲的老二。
1914年，美国GDP 超越英国，在过去的100年中，美国都是世界老大，在中国之前，美国斗垮了所有老二。
其中，最强的老二是苏联，1975年是苏联与美国最接近的一年，GDP相当于6860亿美元，比日本高出37%，是英国的3倍，也算非常强大了，但只有第一名美国的40%。1975年之后，苏联走下坡路，直至崩溃。
在中国之前，美国最强的经济对手是日本。1992年，日本达到美国GDP的60%，1995年达到美国GDP的71.1%。但日本毕竟是一个不正常的国家，说日本是美国的附属国，也不过分。对于日本，美国从未慌乱，按部就班，就给日本弄了一个失落了的25年。1995年，日本GDP为5.4万亿，如今2020年，日本GDP居然还不如27年前，只剩下5.1万亿美元。
美国说得没错，过去100年，中国是美国最强的全方位对手。根据购买力评价，中国的经济规模早就超过美国。就算按照汇率计算。2014年，中国GDP占美国GDP的比重首次超过60%。2020年，美国GDP20.93万亿美元，中国14.7万亿。已经超过70%。2021年，人民币汇率飙升，再加上中国经济的爆发性反弹，中国GDP大概率可以达到美国的80%。
对美国来说，中国就相当于日本和苏联的结合体。美国就像一只称霸足坛多年的球队，速度、技术、战术修养，各方面就碾压对手，传接球行云流水，进球如砍瓜切菜。如今面对一个旗鼓相当的强队，对方年轻力壮，“抢、逼、围”的压迫式打法，让美国队乱了阵脚。心态一乱，技术动作就变形。
美国一慌乱，传说中的契约精神，大国风范，一夜之间就败光了，就像泰坦尼克号快要沉没时的那些“贵族”，为了争夺一条救生艇，哪里还顾得上什么体面和优雅？
9年前的2012年，我在美国旅行，刚好遇到总统大选，奥巴马VS罗姆尼，那是我第一次看美国的总统辩论，感觉就像在看两个教授讨论学术，彬彬有礼，风度翩翩。奥巴马确实是一个教授，至于罗姆尼，也有好几个博士头衔。相比当时如闹剧一般的中国西南某省选举，用时髦的话说，美国不知道要高到哪里去了！果然是西方发达的民 主国家。
没想到4年后的2016年，大选的画风突变，从两个教授的对决，变成了“刻薄怨妇希拉里” vs “油滑小贩特朗普”的街头谩骂。
本以为，那只是有一个历史的小插曲，没想到再过4年，“怨妇”换成了说话结巴的老头。小贩变得更加油滑、尖酸。超级大国的总统辩论，成了两个老头的菜市场骂战。
两个候选人，互相抹黑，完全没有政策辩论，只剩下骂声一片。没想到，短短10来年，美国居然内卷化了！？作为一个超级大国的总统，拜登经常一本正经地当众说谎。有时候，我实在分不清，到底是装傻，还是真傻？
海外对B3W的评价
最后，我在国际版知乎Quora上，找了一些海外网友对于拜登B3W 计划的评论，供大家参考。
This is a joke, right? So the G7 is going to compete with China in building infrastructure. China is the country which has consumed more steel and cement in five years than the US did in the entire 20th century, including fighting two world wars.This the US, which has such lousy roads, bridges and buildings, the same US where President Biden cannot get Congress to pass a bill spending $2T to rebuild basic American infrastructure.So, if I were an African head-of-state, and China and the US came to me offering to build infrastructure in my country, who do you think I would choose? I think I would have to think for all of one minute to come to a decision.
这是一个玩笑，对吧？这么说，G7将在基础设施建设方面与中国竞争？中国在五年内，钢铁和水泥消耗量超过美国整个20世纪（包括两次世界大战）的消耗量。
这是拥有如此糟糕的道路、桥梁和建筑物的美国，拜登至今无法让国会通过 2万亿美元基建方案。那么，如果我是非洲国家元首，如果中国和美国要在我的国家建设基础设施，你认为我会选择谁？我想我只需要考虑一分钟就能做出决定。
中国钢铁产量已经超过世界的50%，美国不足3%，钢铁不是万能的，但没有钢铁，搞基建是万万不能的。
The BRI absolutely is a threat to the US, in the same way that the Union was a threat to Southern slave owners or how alternative energy is a threat to oil companies.一带一路绝对是对美国的威胁，就像美国北方对南方奴隶主的威胁，或新能源对石油公司的威胁一样。
Americans. How will you persuade them to support spending money building things in Africa or central Asia or any other ' shithole places?美国人。你将如何说服他们支持花钱在非洲或中亚，或任何其他“屎坑”建造东西？注：特朗普曾经把第三世界穷国贬低为“屎坑”。
Anyway, even the presumably smartest ostrich in the Saharan Desert would find it hard to imagine that just like the Chinese, the Americans would come over to Africa and build roads and rails, harbours, reservoirs, power plants, hospitals, stadiums and schools for the Africans.无论如何，即使是撒哈拉沙漠中最聪明的鸵鸟也很难想象，美国人会像中国人一样来到非洲，为他们修建公路和铁路、港口、水库、发电厂、医院、体育场和学校。注：这句话要表达的意思没错，但撒哈拉沙漠有鸵鸟吗？我看了一下作者资料，原来是美国人……
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