据最新消息，国家支持的区块链服务网络(BSN)计划在本月底推出基础设施以支持部署NFT（非同质化代币），这是创建一个与加密货币无关的中国NFT行业的重要一步。
尽管国家已明令禁止加密货币，但为BSN提供技术支持的红枣科技首席执行官何亦凡表示，只要与比特币等加密货币保持距离，非加密货币交易在中国不存在法律问题。BSN是NFT项目的基础平台，由中国移动、中国银联和国家信息中心支持，自2018年首次亮相以来已经本地化了20多个公共链。
图源：SCMP
这个名为BSN分布式数字证书（BSN-DDC）的基础设施将为企业或个人提供应用程序编程接口，以便他们可以构建自己的用户门户或应用程序来管理NFT，不过购买和服务费用只允许用人民币支付。何亦凡在接受采访时表示:“未来中国的NFT年产量将达到数十亿美元。”
NFT在公共区块链上推出和交易，公共区块链是去中心化的平台，为任何想要写入和读取数据的人提供访问权限。然而，何说公共链在国内是不合法的，因为所有互联网系统都被要求验证用户身份，并允许监管机构在发生非法活动时进行干预。
因此，红枣转向了一种被称为开放许可链的解决方案，这是一种经过调整的版本，可以由指定的组进行管理。他表示，BSN-DDC将整合10 条公链，包括以太坊和Corda的改版，以及由微众银行发起的Fisco Bcos等国内链。
红枣CEO何亦凡/图源：SCMP
阿里巴巴和腾讯是中国首批使用NFT技术的科技巨头，自去年夏天以来推出了数十种产品。京东和百度紧随其后，推出了自己的数字藏品。甚至新华社也加入了这一行列，在平安夜赠送了超过10万件数字藏品。
BSN-DDC基础设施有可能颠覆当前的行业，目前它已经吸引了20多家合作伙伴。何表示，与其他单一公司的平台相比，BSN-DDC可以跨链兼容，而且更便宜（NFT的发行成本可以低至0.05元）。他说：“如果该项目能够帮助产生1000万个NFT，那么今年就会盈利。根据我们的预测，实际产量将超过这个数字。”
NFT主要用于数字艺术作品，但他表示，最大的市场是证书管理，如汽车牌照和学校文凭，因为它是一种“革命性的数据库技术”，可以区分不同方对数据的访问。他说，在基于NFT的车牌管理中，车主、政府和保险公司都可以访问里程、发动机号和维修历史等数据，并且每个人都知道对方的权限。
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