3 月 5 日,白鲸出海独家获悉,Go-Jek 的余额已支持直接充入 Google Wallet,前者收取 10% 的费用。
“这是体外税收,不影响充值金额。”一位在印尼从事互联网金融业务的创业者告诉白鲸出海,这 10% 是 Go-Jek 要缴纳的 VAT(增值税)。
Go-Jek 是印度尼西亚网约车公司, 2016 年 Go-Jek 通过收购支付服务 PonselPay 的总公司 MV Commerce 获得电子货币的执照,现在后者是 Go-Jek 旗下支付业务 Go-Pay 的一个分支 PT Dompet Anak Bangsa 。
Go-Jek 是印尼第一家估值超过 10 亿美元的科技创业公司,也是首家为其数字钱包服务推出非银行充值选项的公司,2017 年Go-Jek收购了当地三家金融科技公司,印尼领先的线下支付处理公司Kartuku、印尼顶级在线支付公司 Midtrans 和基于社区的储蓄和借贷网络 Mapan,深入在数字支付市场的地位。
据了解,印尼的信用卡覆盖率大约为 3%,而毕马威会计事务所统计,有 64% 的人超过 15 年都没有使用过正式的银行服务。这给 Google 带来了困扰。
市场研究公司 Statista 的数据显示,印尼今年的电商消费超过了 70 亿美元。Newzoo 预测,2017 印尼游戏市场规模将达到 8.41 亿美元,移动游戏占比达 64.4%(约 5.42 亿美元)。
印尼是人口超过 2.6 亿,且移动互联网应用内付费情况不错的市场,受限于银行卡的普及率,Google试图通过和当地运营商合作,为用户提供扣话费充值的服务。
但是,本次与 Go-Jek 的合作,或将给 Google 带来量的突破。
在印尼,Go-Pay 的用户基数远大于 Google Wallet 。一位专注印尼市场的投资人告诉白鲸出海,Go-Jek 在当地的摩托车司机约有 30 万,摩托车数量在 2-3 万,所有旗下司机都可以帮忙代充值,换言之,这些司机都成了 Google Wallet 的移动充值“ATM”。
2017 年底,印尼本土媒体发布报道,称 Go-Jek 在印尼支付市场的占比接近 1/3,此前,旗下已拥有90万名司机、超过 12.5 万家合作商家以及 1500 万周活跃用户,每月通过其平台处理的交易超过 1 亿笔。
付费用户扩后,将促进 Google 在当地的营收。
2018 年 2 月,据外媒报道,包括谷歌、腾讯、淡马锡控股和黑石集团参与了 Go-Jek 新一轮高达 15 亿美元的投资,后者估值已达到 50 亿美元。此前,其已获得多轮融资,投资方包括京东。
3 月 5 日下午,印尼本土媒体发布报道,在与印尼股票交易所官员会面后,Go-Jek 正在考虑进行IPO(首次公开招股),目前 Go-Jek 业务已覆盖移动支付、外卖、共享出行等。
【本篇文章属于白鲸出海原创,如需转载请注明出处】