美国运通是所有信用卡中最著名的卡之一，但只有少数人有美国运通，在2019年有超过33亿张visa卡，超过20亿张master卡，只有1.14亿张运通卡这是一个很大的差异，每个美国快递公司有29张签证卡和17张主卡，这是因为他们并不关心数量，事实上他们做了很多不同的事情，例如visa和master是由银行发行的，而美国运通则自己处理大部分的事情，现在可以从美国银行的一些其他地方获得，但那些卡中的7000万张是由他们发行的。
最大的区别是他们不是简单地提供一张消费卡，他们提供的东西更多，因此也许把他们的卡的数量，作为一个高端品牌来比较都是不公平的，他们并不关心发行了多少卡，而是关心他们从每张卡中赚了多少钱，这可能是更有说服力的数字，这是因为尽管拥有较少的卡，美国运通的收入比其它卡高，实际上它比他们两个的总和还要高。
因此尽管他们没有被广泛使用，但他们有自己的系统，以一种不同的方式在工作，他们称之为 "花费，因为他们并不是从提供信用卡开始的，他们可以追溯到100多年前，甚至在信用卡真正存在之前这个名字是美国人，在19世纪40年代，快递服务被认为是一个有前途的新行业，只是为了让在这里有相同的看法，快递服务是当付钱给某人转运东西时，由于物流的定价通常会使用它来处理，较小、较有价值的东西。
美国的第一家快递公司成立于1839年，到了19世纪40年代，有一群人特别是位于人口较多的地区如纽约市，1853年纽约的这些大公司决定相互竞争，如果他们简单地联合起来他们都会做得更好，这就是亨利-韦尔斯、威廉-法戈和约翰-巴特菲尔德，将他们各自的快递公司合并成一个更大的公司，称为美国快递公司，在这之前全国所有最受欢迎的城市都在东部。
从逻辑上讲这些都是他们服务的地区，但他们实际上是在加利福尼亚，淘金热期间成立的美国快递公司，当时人们第一次向西部进军，圣弗朗西斯科的大量人口很快就会，成为那里的第一个大城市，亨利-韦尔斯和威廉-法戈实际上是，美国快递的第一任总裁和副总裁，他们首先在那里看到了一些机会，这是他们在圣弗朗西斯科提供服务的机会比其他人更早，现在公司的其他人对这个想法并不疯狂，他们认为这太冒险了，美国运通最好把重点放在东部城市。
在19世纪余下的时间里他们一直与美国快递公司合作，同时经营两家公司美国快递公司继续发展，要么与竞争对手合并要么与他们达成交易，与铁路和其他运输服务达成交易内战对商业是有利的，因为男一切都必须要用船运，问题是城市越来越大人口越来越多，美国快递能够建立一个系统，使他们能够利用这个快速增长的人口，亨利-韦尔斯一直担任总裁直到他在1868年退休，这时威廉-法戈接管了公司直到他在1881年去世，然后由他的弟弟詹姆斯-法戈取代，这实际上是被认为在他接管美国运通后的第二年，公司首次参与了金融服务推出了他们的汇票，它旨在成为美国邮局在近20年前推出的，更便宜、更安全、更方便的版本，他们卖出了相当多的汇票。
部分原因是有大量的移民人口购买汇票，来寄钱给他们的家人，由于它是如此成功他们在9年后又推出了著名的旅行支票，这些支票的成功对他们参与旅游业务起到了一定作用，几年后在这里可以看到他们是如何从送东西开始的，但慢慢发展到其他一些相关的业务，他们这样做也是一件好事，因为在1918年的第一次世界大战期间，政府接管了每个人的快递业务，美国快递公司被减少到只有银行和旅游，他们在接下来的几十年里就是这样存在的，一个相对较小的公司主要以汇票和旅行支票闻名。
但在20世纪50年代一切都变了，现在这是一个信用卡被认为是有前途的新行业的时代，在这之前1950年还没有大规模的广泛接受的卡，五十年代食客俱乐部卡实际上改变了，这场比赛它被多家娱乐业者接受显示了这样的产品的潜力，没过多久各种银行全国各地的银行，开始推出他们自己的区域卡，1958年美国运通公司首次以这种紫色的旅行和进入市场，这些东西流行得很快，在最初的3个月内有50万人拥有它，可以说这是20世纪60年代的主要原因，他们的收入增长了10倍，然后推出了著名的绿卡和公司卡，帮助推动他们达到了一个新的水平。
美国运通转变为地球上最受尊敬的有价值的品牌之一，在接下来的几十年里他们主要集中在他们的黄金白金卡上，首先它被称为白金卡，铂金是一种不常见的、有价值的、华而不实的勋章，就像美国运通希望被认为的那样，但是除了名字之外这张卡每年需要550美元，只是为了拥有它大多数卡不需要任何费用，或者即使有费用通常也没有这么多，因为他们每年从这些卡费用中获得40亿美元，这是他们模式的一个重要部分，关于白金卡的另一件事没有利息，因为必须在每个月的月底支付全部余额，任何接受信用卡的卖家都要为这种能力付出代价。
与签证或万事达卡相比，美国运通一般向他们收取的费用要高得多，如果想用签证卡从沃尔玛买东西对沃尔玛来说通常会更便宜，然后使用美国运通卡，由于沃尔玛必须向他们支付相对较高的交易比例，顺便说一下这是他们赚取大部分利润的地方，这就是为什么它被称为 "消费世纪"，显而易见的问题是为什么这些卖家甚至接受美国快递，那么大多数人反正没有美国快递，那么如果要花更多的钱为什么还要麻烦呢？，有时从历史上看人们很难找到接受美国运通的地方，在美国他们认为它和签证一样被许多商家接受。
他们愿意接受的原因是由于这种威望，持有美国运通卡的人往往相对更富有，他们有更高的信用分数，他们最高的最负盛名的卡是百夫长卡也被称为美国快递，按下黑卡只要看看那东西就知道了，我认为这是美国快递公司开展业务的一个极端例子，但这些好处是否值得呢？，也许只是因为掏出美国运通卡的那种威望使这一切都值得，而在另一端对于那些坚持使用，更基本的签证或万事达卡的人来说，你对美国运通有什么看法？，关于美国运通还有什么其他想法吗，请在评论中留言讨论，我们下期再见，
上一篇
