有。吉利帝豪LHiX雷神是一款"超级电动混合动力车"吉利汽车发布的汽车。它是第一款配备雷神'；s"超级电动混合动力车"。其纯电续航超过100km，2022年4月26日上午10点全球发售。根据吉利官网的介绍，上海有车展。，位于上海市徐汇区，2022年4月26日，吉利帝豪L雷神HiX超级混动版价格发布，共推出三个版本，售价区间为12.98万-14.58万元。
作为帝豪l的顶级车型。雷神HiP售价16.99万，比帝豪L加DM-I唯一的2.0T版本便宜不少.那么雷神HiP和PLUSDM-i相比怎么样呢？其实就是一个差价。！而且还可以相差两倍的价格！雷神HiP的外观想象越来越激进，前格栅想象"雷神锤"是采用的，造型上有一种凶猛感。同时进气格栅尺寸更大，配合两侧犀利的LED大灯。整个前脸有跑车般的气势。
雷神HiP和PLUSDM-i都采用了全新的内饰想象力，部分还是比较新的。我不'；我不知道我是否意识到了，但它们是完全不同的。雷神HiP采用全液晶仪表，支持CarPlay和CarLife。。PLUSDM-i在中控台上方采用了悬浮式液晶屏，还配备了全液晶仪表盘、多功能方向盘、双区自动空调和电动调节后视镜。不过值得一提的是，雷神HiP当然是顶级机型。，但不配备液晶仪表。
雷神HiP标配车身坚固系统的胎压监测系统。。PLUSDM-i全系标配前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗、LED大灯、无钥匙进入/启动等配置。。并配备了ESP车身坚挺系统牵引力控制系统、车身坚挺控制系统、坡道辅助系统、疲劳驾驶预警等配置，PLUSDM-i为标配的汽车侧面防撞辅助系统头部气帘，以及自动大灯后侧安全气帘。
雷神HiP和PLUSDM-i都是主打回春策略，但配置上没有明显区别。配置上两者都有不错的选择。雷神HiP作为一款slackSUV，性价比很高。。而且，与用户'；的不时要求质量改进，雷神HiP将继续为用户带来欢乐。
2021上海车展前夕，一段关于极限福克斯旗下车型阿尔法S智能驾驶的视频在网上疯传，引起了业内人士的关注。。不得不说，正是因为这个视频，刚哥在上海车展上享受到的第一个展位就是极狐汽车。
可惜极狐阿尔法S只是提前出现，我们能得到的音频非常有限。然而，时隔近一年半。前不久刚哥真的试驾了极速福克斯AlphaS的新HI版，对新车的智能驾驶悬挂有了详细的了解。
想象活动，素材更真实！
作为极限福克斯汽车的第二款车型，AlphaS的新HI版可以说是品牌的一次飞跃，活动和科技属性更加清晰。
从外观来看，新车依然采用了"先锋美学"极地之狐品牌。在"X"光线前脸和矩阵式LED大灯、整车很有冲击力。由于采用了滑背式车身的设计，新车不仅非常时尚，还大大降低了车辆的风阻系数(0.24cd)。
当然，极狐AlphaS的新HI版本在细节上与一般版本有所不同。比如新HI版的品牌LOGO下方和大灯两侧下方都有激光雷达。同时，新车参加了红场"嗨"全车多处小标签悬浮装饰，让普通消费者更好的分辨普通版和Hi版的区别。
室内装饰虽然极速福克斯AlphaS新HI版的局部设计与普通版保持一致，但在用料上更加奢华，大面积的麂皮和皮革包裹，手感细腻。新车的空调出风口和车门版本也参与了红色元素挡盖，有助于区分车型版本。。总的来说，极狐AlphaS新HI版和普通版的区别不是特别明显。
礼貌"老司机"
由于极速福克斯AlphaS的新HI版本？高端机型和普通低端机型有明显的价格差异。高达20万元，很多消费者会觉得好奇。仅仅因为支持农村道路高水平智能驾驶，就能获得这么高的产品溢价吗？答案显然是否定的。！先进的智能驾驶系统只是三个"世界'；的第一次"ExtremeFoxAlphaS的新HI版本中的标题。除了是世界上第一款支持乡村道路高级智能驾驶的量产车之外，，还是世界'；首款搭载HI华为的量产车'；的全栈智能汽车处置计划，与世界'；s首款搭载华为的高端纯电动汽车'；智能驾驶舱-鸿蒙系统汽车操作系统。
为了完成高阶智能驾驶，新HI版阿尔法S配备了丰富的硬件配置。，包括：
3激光雷达：126线，最大探测距离200m，水平FOVFOV120，垂直FOV25；
六部毫米波雷达：最大探测距离250米；
12个超声波传感器
十三个高清摄像头：前四眼*1，侧视*4，环视*4，后视*1，分辨率高达500万。
在34高感知硬件的加持下，借助拥有400TOPS计算能力的MDC810智能驾驶计算平台和华为厘米级高精地图，车辆不仅可以在城市道路和高速公路上完成高阶智能驾驶，还具备停车场场景下停止跨层停车的AVP停车功能。撒谎刚哥看到新车智能驾驶系统的硬件配置后，难免会有些担心。无论是三个激光雷达，还是400TOPS的计算能力，在未来的汽车市场上似乎都不会逊色。作为参考智机L7和蔚来ET7的芯片运算能力一度超过1000TOPS；沙龙汽车配备了四个激光雷达。
刚哥在和志愿者交流后了解到，智能驾驶系统的好坏并不是完全由"堆叠材料"。因为智能驾驶系统的算法是可以时时优化的，随着技术的不断拓展，算法的时时优化，400TOPS的运算芯片就够了。
从实际体验来看，AlphaS新HI版屏蔽智能驾驶系统后，有些驾驶性能非常接近"老司机"。车辆在高速公路路段行驶时，可以根据高精地图遮挡智能驾驶辅助，完成自动跟驰等功能，并根据前车速度自动调整自身速度。所以意义在于车辆还可以完成智能变道。当检测到前车速度低于限速20%时，车辆会根据超车道前后的差距来区分是否具备超车条件。一旦差距大于16米，新HI版阿尔法S就会超车。整个超车过程给刚哥的感觉就是"任意"。没有一丝延迟或犹豫。
另外，车辆可以根据导航自动进出匝道，会延迟一公里，启动变道。在曲率较大的坡道上，新HI版极速福克斯AlphaS可以逐渐减慢车速，然后匀速通过，驶出坡道后再加速。
假设全新HI版阿尔法S在高速公路上的表现只有"热身"，那么车辆在市区的表现可以用"冷漠而傲慢"。
众所周知，中国的路况远比国外复杂。如果我们根据难度来区分它们，基本上，我们已经达到了"天堂级别"。比如我们在路上行驶的时候，需要区分前面的电动车和行人。
在这种背景下，当阿尔法S的新HI版在路上行驶时，可以看做是工程师和国际杂七杂八的道路交通环境的博弈。但是，车辆没有显示任何"努力>；在复杂的市区行驶过程中，它更像是一辆"老司机"谁遵守交通规则，给行人让路。例如
在左转过程中，假设仍有行人要过斑马线，车辆会完全独立地完成行人预测和礼让，整个过程不会高耸，减速会陡峭自然。即使遇到逆行的电动车，汽车也能从容完成避让措施。
除了遵守交通规则，最有特色的"气质标签"极限福克斯AlphaS智能驾驶系统的新HI版本的关键是安全。拥堵是造成交通事故的罕见因素，不仅加剧了道路拥堵，还威胁着驾驶舱内驾乘人员的安全。。新HI版阿尔法S遇到拥堵会延迟减速礼让，最大程度避免交通事故。
毫无疑问，从车辆的性能来看，阿尔法S新HI版在智能驾驶方面的优势非常普遍，但是从车主的角度来看，新车仍有很大的核心需求改善空间。
首先，极速福克斯AlphaS的智能驾驶系统新HI版可以提供的出行道路很少。刚哥试驾在深圳举行。。《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》是第一个关于智能网联汽车管理的国际法规，这大概也是极狐会率先在深圳封杀体验的原因。
这也意味着极速福克斯AlphaS的新HI版本覆盖更多村庄仍需时日。其他村的用户短时间内还无法体验到该功能。
其次，新HI版的极狐AlphaS对于实线的识别灵敏度很高，所以在一些特殊的位置还是需要人工干预。关于这个效果同行的华为BU部门志愿者也告诉刚哥，以后可以升级算法，提高智能辅助驾驶系统的适用性。
摘要
什么'；《极狐AlphaS》新HI版给刚哥最大的感受是什么？中国在智能驾驶方面逐渐领先。当然，刚哥建议，全新HI版阿尔法S的车主，在日常驾驶过程中，需要注意路面交通情况，防止不必要的事故发生。
读书？3420
[本文来自作者'；s12缸车，版权归作者所有。请以任何方式联系作者。方式仅代表作者'；s的想法并且与易车有关]
在10-15万级别的新动力轻松车市场，最抢手的车型是比亚迪的秦PLUS。不过最近吉利带来了一款插电式混动车型——帝豪L雷神HiP，可以说是秦加DM-I的微小对手，那么这两款插电式混动到底哪个更强，哪个更弱呢？？我们'；明天我会好好分析一下。
插电式混合动力系统相比
帝豪L雷神HiP
功能和分析寿命更强既然都是插电式混合动力汽车，那就让'；先从两款车型的动力系统功能说起。。首先是吉利帝豪L雷神HiP，其插电式混合动力系统由1.5TD雷神混合起动机、3速DHT混合动力专属变速箱、发电机、电效应、电控系统组成。整个动力系统的分析功率为233kW，分析扭矩为610Nm。官方百公里加速时间6.9s
比亚迪秦加DM-i的插电式混合动力系统由1.5L混合动力专属变速箱小云效和单挡DHT、发电机、电效和电控系统组成。其中电效有132kW和145kW两个功率版本。全系动力分析功率分为213kW和226kW，总扭矩分为451nm和460nm，官方百公里加速时间分为7.9s和7.3s
功能方面，带涡轮增压效果的吉利帝豪L雷神HiP表现更好。变速箱方面，两者各有特色。帝豪L雷神HiP是3速DHT变速箱。更多的档位可以提高车辆动力性、燃油经济性和车内NVH。。秦加DM-I'；s单挡DHT变速箱结构更复杂，没有换挡操作，所以在动力平顺性和前期维护方面更有优势。
续航方面，帝豪L雷神HiP纯续航100km。满油满电情况下续航里程1300km。充电方面，帝豪L雷神HiP不'；t目前支持快速充放电功能，一个15.5kWh的三元锂电池组充放电慢，溢出需要2.5h。
秦PLUSDM-i有55km和120km两种纯电续航里程，全油全电外形综合续航里程分别为1180km和1245km。其中120km版纯续航支持17kW快充和充放电功能。18.32kWh磷酸铁锂电池可以从0%充电到80%，快充需要1小时左右。
就动力系统而言，帝豪L雷神HiP功能更强，满油满电综合续航里程更长。。秦PLUSDM-i的120km纯续航版在纯续航、快充、充放电方面都有一定的优势。
价格和配置对比
同价位配置差不多
说完两款车的动力系统。让'；让我们来谈谈我们关心的价格和配置的差异。帝豪L雷神HiP共推出5款车型，官方指示价为129.8-168.8万元；秦加DM-i共推出5款。，官方售价11.18-16.58万元。就整体价格而言，帝豪L雷神HiP比秦加DM-I略贵.
为了更好的展现两款车在价格和配置上的差异，我们选择了两款同价位的车型。，要对比他们的配置，帝豪L雷神HiP超净，秦加DM-i？120KM贵族型官方售价13.58万元。。像后扭力梁依赖悬架、前排侧气囊、前后头部气囊、胎压显示、车身抖动系统、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、无钥匙进入、LED大灯/日间行车灯、自动大灯、车窗防夹、自动空调等。两款车都有配备。。
两款车除了配置相同之外，各有一些不同的配置，如下表所示。
总的来说，同价位的帝豪L雷神HiP在舒适性配置上更丰富。而秦加DM-i在适用性配置上更加丰富。至于全景影像、车道偏离预警、车道持续、主动刹车等配置。只需要配备高配车型即可。此外，帝豪L雷神HiP高配车型还配备了透明底盘、车道居中、前排座椅加热等。秦加DM-i高配车型配备了并线辅助、前碰撞预警、倒车侧预警、前驻车雷达、遥控驻车等。
与
相比，各有千秋
对于消费者来说，一辆车的颜值也很重要。帝豪L雷神HiP和秦加DM-i都采用了自主品牌的家族式设计，各有所长。至于设计，是不是很精彩？这是非常客观的评价。关于它们的设计，我只从群体的理解和概念来说说这两款车。
首先是吉利帝豪L雷神HiP，其整体造型设计充满了吉利家族式的设计风格。标志性的"波纹状"保留了上部格栅轮廓。帝豪L雷神HiP配备超大前网，夸张的前脸造型辨识度极高。在我看来，帝豪L雷神HiP的整体设计风格更年轻，更积极。
反观秦加DM-i，它的前脸造型收敛了很多。它采用比亚迪'；最新的家族式设计，以及"闫隆"深受中国消费者的喜爱。"秦"车标是比亚迪车型的车型标志。大号"笼口"正面网状设计下面有一个很好的品牌识别。总的来说秦加DM-i年轻时尚，从车身尺寸上看比帝豪L雷神HiP.
更沉稳这两款车也有一些不同之处。帝豪L雷神HiP的车身长宽高分别为4735mm、1815mm、1495mm，轴距为2700mm。秦加DM-i的车身长宽高分别为4765mm和1837mm。，轴距2718mm，就车身尺寸而言，秦加DM-i的长宽高和轴距都有优势。
内饰方面，两款车都想打造一个年轻、活跃、科学、时尚的座舱，所以除了设计略有不同，，比如D型多功能方向盘，液晶仪表，多媒体中控面板，造型运动座椅等等，都有。主要需要注意的是，两车的全液晶仪表和多媒体中控面板大小不一样。，帝豪L雷神HiP标配10.25寸全液晶仪表和12.3寸多媒体中控面板。秦PLUSDM-i配备了5英寸液晶仪表，配有10.1/12.8英寸多媒体中控面板，支持旋转。
外观设计方面，吉利帝豪l雷神HiP会更有特色，秦加DM-i会更沉稳。就内饰而言，两款车的内饰给我的感觉是一样的。只要我对外观满意，内饰对选车不会有任何影响。值得一提的是秦加DM-i的车身尺寸和轴距更大，空间相比帝豪L雷神HiP会有一些优势
写在最后
秦加是10-15万级轻松新动力车的抢手车型。产品本身确实有不错的实力，销量也能证明这一点。新玩家吉利帝豪L雷神HiP在产品力上是很强的，尤其是在功能、综合续航、舒适性配置上，都不比秦加DM-I差，但是在价格上，秦加DM-i真的便宜一点。假设你对性能和综合续航有需求，第一个是帝豪L雷神HiP，假设你对性价比，纯续航，比亚迪品牌更感兴趣，那就选秦加DM-I.
[本文来自《车易》作者太古里，版权归作者所有。请以任何方式联系作者。方式仅代表作者'；s的想法，而且和换车有关]
很多人买了nova9A9又退了，原因如下。
1。价格有点高。
相对来说，华为nova9A9在市场上有点贵，所以和骁龙的同型号778G比较一下，比如荣耀50，小米civi，iqooz3，iqooz5等。加上最近公布的oppoReno7，虽然售价2699元，，但你不'；t不需要额外的充电器，相对更实惠。这几款手机价格差不多，性能配置和颜值不分上下，但都有5G网络，除了华为nova9A9A9。至于消费者，当然有更好的手机可以选择。
2。购买额外的充电器。
华为nova9A9A9,699元，不贵，但是有一个前提：没有充电器；这款手机支持66W超级快充。这个充电器多少钱？99元。这样算下来，买华为nova9A9A9要2798元。感觉价格被拉伸到了另一个层次。，逼近3000元。所以66W超级快充虽然弱，但需要额外购买也不好。
3。没有5G网络的理由
是最蠢的。目前5G套餐很贵，不管是不是5G手机。所以买手机需要很多年。有5G网络尤为重要，相信很多消费者都可以接受，所以机器没有5G真的很可惜，没有5G不等于有5G没有5G。
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