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30万选辆啥样的车？如果我告诉你30万还能买一台中大型SUV你信嘛？不论是大块头的造型，还是成家立业后SUV车型能为你的需求带来安全感，它都会是一个不错的选择。那么今天就为大家带来两台大块头车型，雪佛兰开拓者和别克昂科旗，它们中有的车型甚至才20万出头就能入手，一起来看看它们的表现吧。
一、雪佛兰-开拓者指导价22.99-32.99万元
开拓者定位于雪佛兰家族的中大型SUV。作为如今雪佛兰家族里的它同样提供了普通版本，Redline版本以及RS版本依我们根据自己的喜好进行选择，造型上的区分主要中网造型和下包围款式有所不同。
外观上的它并没有采用过多的镀铬件进行装饰，Redline与RS版本跟普通版相比，则加入了更多的红黑色元素进行装饰，侧面的造型看起来与旗下的沃兰多更壮硕也较方正。
车身内饰部分的布局采用雪佛兰旗下通用的家族设计理念，总体视觉效果很简洁，中控屏幕虽然不大，但屏幕周围并没有放置太多的按钮，大部分功能都归类到触摸屏上进行操作。空调出风口尺寸又大又圆，车机采用10英寸的悬浮式中控屏，搭载着MyLink+系统，整一套系统已经是很成熟的产品了，且屏幕界面的操作上手简单，显示效果也非常流畅，同时还支持CarPlay和CarLife互联，并提供导航以及语音识别等功能。中控台以及门板材质还不错，几乎都采用了软质材料包裹，达到了这个级别车型应有的水平，座椅使用皮革跟织物进行包裹，造型宽大且填充物到位，乘坐起来有那么一股美式沙发的感觉，开拓者有7座版和5座版两种可选，内部乘坐空间整体表现不错，应对日常使用需求足已。
动力系统开拓者使用的是第八代EcotecLSY2.0T发动机，满足国六排放，通用旗下同为中大型SUV的凯迪拉克XT6、别克昂科旗都使用的是这台发动机。在XT6上它是241马力，昂科旗和开拓者的参数则完全相同，都是237马力、350牛·米，与之匹配的也还是那套9AT变速箱，发动机的动力储备足够日常驾驶，行驶过程不会感觉到明显的顿挫或闯动情况。悬架对于车身侧倾的支撑也比较到位，在过滤细小颠簸的处理时足够干脆，整体的表现还是非常符合这个价位应有的水准。
二、别克-昂科旗指导价27.99-37.99万元
昂科旗的外观方面继承了家族品牌大气的风格语言，非常符合这个车型的定位效果。视觉效果上看显的很威武，能贴合更多的消费人群胃口。
前脸外观上家族化的设计语言能合适大部分人的胃口，也许会更受年轻消费者的青睐。鸥翼式的进气格栅还有那分体样式的大灯紧贴主流设计，前脸的细之处能发现带有主动格栅的功能。上半部分是LED光源的日间行车灯，下半部分是Matrix矩阵式LED大灯。车身侧面线条沉稳流畅，车门下沿加入了镀铬条进行点缀，后排的隐私玻璃为其增加了少许豪华感。车尾造型饱满，层次感丰富，与车头造型相呼应，表现非常棒。
昂科旗的内饰色彩搭配较为单一而，简洁风格而不失豪华氛围，整体上看过去线条流畅，层次分明，并不会给人带来一种凌乱感。大部分的面板都采用了软材质包裹着，在某些细节的部分还能发现设计师用心之处的点缀。中控区域会更偏向驾驶员一侧做了倾斜，中控的屏幕做了内嵌式造型设计。在相同价位的对手里面表现出较明显的豪华感，8英寸的车机虽然屏幕尺寸不大，但操作系统的功能早已经足够日常使用，CarPlay等手机互联、OTA升级、车联网集合在其中。CarPlay等手机互联、OTA升级、车联网集合在其中。座椅造型宽大，但填充物不是那么厚实，乘坐感支撑性较好，空间表现在同级车型中不算突出。
动力系统上，通用家族的它搭载着与开拓者相同的组合2.0T+9AT的动力组合，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米。调校方面，起步轻快有力，丝毫没有感觉像开一辆大车的样子。9速的HYDRA-MATIC变速箱换挡平顺自然，换挡逻辑干净利落，行驶过程中不会感到明显的顿挫感。底盘的表现兼顾了舒适性与支持性，并没有像开船一般的感受，整个车身姿态能一直保持着较从容的状态。
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