2019年中山市政府工作报告要求，加快新客运码头建设。
3月6日，记者采访了解到，目前中山港马鞍区新客运码头工程（下称“新客运码头工程”）的前沿码头项目已完成投资89 % ，预计今年年底完工。
记者在翠亨新区马鞍岛的前沿码头工地现场看到，新客运码头的港池雏形初现，打桩船正在施工作业，已完工的一根根桩矗立在水面上，大致勾勒出未来码头防波堤、进出航道的轮廓。
2017年9月15日开工至今，前沿码头项目已完成陆上土方开挖、港池疏浚、接岸水泥搅拌桩地基处理等施工。另外，构件预制的施工也基本完成。
“前沿码头项目目前已完成投资89 %，按施工进度推进，预计今年年底可以完工。”
据中山中汇客运港建设有限公司土建主任工程师黎小华介绍，前沿码头项目计划今年6月完成打桩施工，8月启动设备安装，12月完成上部水工结构及配套设施安装。
通行能力达277万人次/年
与旧港只有4个泊位相比，新客运码头拟建设泊位12个，解决了旧港旅客运输量规模限制的问题。
其中，10个客运泊位，包括港澳线泊位8个、国内线泊位2个；另有维修泊位2个。
在客运量方面，旧港客流量约120万人次/年，新客运码头建成后旅客通行能力可达277万人次/年，预计客运量2030年峰值约255万人次/年。
“新客运码头建成后，（现有所有航线）航程比旧港缩短约11海里（20公里），节约时间约20分钟。”
新客运码头项目建成后，除原有中山至香港中港城、香港国际机场及深圳机场航线外，还将增开澳门机场、澳门外港及深圳蛇口、前海航线。
新客运码头
何时才能投入运营？
记者采访了解到，根据市政府相关工作安排，前沿码头建设完工后，还要待联检综合大楼建成后，新客运码头才能投入使用。目前联检综合大楼建设正在进行前期相关工作。
（部分图片源自网络，请作者与我们联系以便支付稿酬）
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