新京报讯（记者 张泽炎）作为中国航空工业集团有限公司(以下简称“航空工业集团”)的国有资本投资公司，中航飞机（000768）将开始重要资本运作。
11月5日晚间，中航飞机发布公告称，公司拟将部分飞机零部件制造业务资产与中航飞机有限责任公司（以下简称“航空工业飞机”）部分飞机整机制造及维修业务资产进行置换，预计构成重大资产重组。
公告显示，本次注入的资产包括西安飞机工业（集团）有限责任公司（以下简称西飞集团”）100%股权、 军用整机制造商航空工业陕西飞机工业（集团）有限公司100%股权(以下简称“陕飞集团”)和中航天水飞机工业有限责任公司100%股权等资产。其中，西飞集团是民用国产大型客机C919的主要供货商。
11月6日，中航飞机开盘涨停，截至午间收盘，中航飞机报16.60元/股，最新市值为459.60亿。
拟注入飞机整机制造维修业务，西飞系C919主要供货商
根据公告，中航飞机表示，本次重组旨在聚焦航空整机主业，进一步整合研发资源，提高运营效率，提升上市公司盈利能力，增强上市公司独立性并减少关联交易，同时推进航空工业集团的国有资本投资公司试点工作。
目前，交易价格尚未确定，具体置换价格将根据经国有资产管理部 门备案的拟置入资产和拟置出资产评估价值为基础确定。
具体来看，本次拟置入上市公司的资产为西飞集团100%股权、陕飞集团100%股权和中航天水飞机工业有限责任公司100%股权等资产。
其中，中航天水飞机工业有限责任公司100%股权拟在交易前由航空工业无偿划转至航空工业飞机；拟置出上市公司的资产为中航飞机股份有限公司长沙起落架分公司、中航飞机股份有限公司西安制动分公司全部资产及负债和贵州新安航空机械有限责任公司100%股权等资产。本次资产置换涉及的具体资产范围尚需交易双方进一步确定，拟置入资产与拟置出资产的差额由一方向另一方以现金方式补足。
公开资料显示，西飞集团创建于1958年5月8日，隶属于中国航空工业集团有限公司，是我国大中型军民用飞机研制生产的重要基地。西飞主要从事轰六系列飞机的研究、设计和发展，在民用航空领域，西飞集团是C919飞机的主供应商，承担了机翼、中机身(中央翼)等6个工作包的研制任务，任务量约占整个机体结构的50%。
企查查显示，西飞集团目前为中航飞机全资控股子公司，中航飞机为航空工业集团全资控股子公司，对外投资包括西飞集团进出口有限公司等。
公开资料显示，陕飞集团是我国研制、生产大中型军民用运输机的大型国有军工企业。陕飞公司创建50年，陆续研制出30余型特种飞机，其中包括空警-200、空警500预警机、反潜巡逻机等“明星机型”。
中航天水飞机工业有限责任公司的业务则包括飞机维修、民用产品、靶机制造、舱门制造等业务。
置出部分飞机零部件制造业务资产
此次置出的资产包括中航飞机股份有限公司长沙起落架分公司(以下简称“长沙起落架”)、中航飞机股份有限公司西安制动分公司全部资产及负债和贵州新安航空机械有限责任公司100%股权等资产。
上述几家公司公开资料显示，中航飞机股份有限公司长沙起落架分公司主要从事军民用飞机起落架系统，飞行器着陆装置及液压附件，航空密封件、全机附件及地面设备的研发、设计、制造、试验及售后服务。目前，公司承担了航空工业内绝大部分军民起落架研制生产工作。
中航飞机股份有限公司西安制动分公司是我国集航空机轮及刹车系统研制、试验、生产于一体的大型专业化生产企业；贵州新安航空机械有限责任公司于2001年6月28日由国营新安机械厂改制而成，是中国航空工业第一集团公司。经营范围包括研制、生产航空刹车机轮及刹车装置附件等。2018年年报显示，从2017年开始，中航飞机多次为贵州新安担保贷款。
公告显示，公司与交易对方航空工业飞机的实际控制人均为航空工业，航空工业持有航空工业飞机100%股权，因此本次交易构成关联交易。
公开资料显示，中航飞机主要从事军民用大中型飞机整机及航空零部件等航空产品的研发、生产和销售，此外公司亦从事运输设备工业、建材工业相关产品及其他产品的生产和销售，目前已形成了军机、民机、航空零部件和国际转包四大支柱业务。
2019年三季报显示，公司2019年前三季度实现营业总收入196.8亿，同比下降3.6%；实现归母净利润3.4亿，同比增长47.6%。报告期内，公司毛利率为6.3%，基本维持上年水平，净利率为1.7%，同比提高0.9个百分点。
新京报记者 张泽炎
编辑 刘晓阳 校对 吴兴发
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