重磅！
济南轨道交通建设二期建设规划来了！
共7个项目
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3号线二期、4号线、6号线
7号线一期、8号线一期
9号线一期、S3线一期
总规模约261.3km
建设年限为2019年～2024年
以下为公示全文：
根据国家发展改革委《关于印发重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法的通知》(发改投资〔2012〕2492号)文件要求，济南市工程咨询院受委托，对中铁工程设计咨询集团有限公司编制的《济南市城市轨道交通第二期建设规划(2019～2024年)社会稳定风险分析报告》(以下简称《分析报告》)进行风险评估。
现将有关情况公示如下
规划名称
济南市城市轨道交通第二期建设规划(2019～2024年)
线路概况
3号线二期(R3线二期)
工程南起一期工程终点滩头站，北至遥墙机场站，主要沿机场路走行，全长约12.9km，共设车站5座，全线均采用地下敷设方式。
3号线二期工程连接空港组团、遥墙机场等客流集散点，与一期工程共同形成衔接中心城区和对外客运枢纽的重要线路。
4号线(M3线)线路
西起小高庄站，东至董家镇站，主要沿青岛路、顺安路、经十路、唐冶中路走行，全长约43.3km，共设车站32座，全线均采用地下敷设方式。
4号线是一条贯穿主城区的东西向骨干线，连接西客站片区、中心城区、CBD、唐冶片区等重点区域。
6号线(M1线)线路
西起位里庄站，东至梁王东站，主要沿经一路、明湖西路、大明湖路、山大南路、凤凰路走行，全长约39.1km，共设车站32座，全线均采用地下敷设方式。
6号线是一条贯穿主城区的东西向骨干线，连接济南西站、济南站、济南东站三大对外交通枢纽，以及西客站片区、商埠区、CBD、王舍人片区、东站片区等重点区域。
7号线一期(R5线一期)线路
南起章锦西站，北至新旧动能转换先行区内行政中心站，主要沿旅游路、CBD中轴、花园路、历山路、黄河以北先行区中轴走行，全长约37.3km，共设车站27座，均为地下站，过黄河段采用公轨合建高架敷设方式，其余部分采用地下敷设方式。
7号线一期工程是一条贯穿主城区的南北向骨干线，连接莲花山片区、汉峪片区、CBD核心区、洪楼片区、黄台片区、新旧动能转换先行区等重点区域。
8号线一期(R4线一期)线路
西起邢村站，东至山东大学站，沿经十东路走行，全长约21.9km，其中高架线14.5km，地下线7.4km。
设车站6座，其中高架车站3座，地下车站3座。8号线一期工程为中心城区至章丘的快线，线路连接唐冶片区、圣井片区等区域。
9号线一期(M4线一期)工程线路
西起黄河南岸站，东至董家镇站，沿胜利路、金舆大道、响泉路、钢化路走行，全长约17.5km，共设车站12座，全线均采用地下敷设方式。
9号线一期工程为中心城区东北部骨干线，线路连接华山片区、王舍人片区等重点区域。
S3线一期工程线路
南起钢城东站，北至山东大学站，主要沿钢都大街、南外环路、鄂刘线、长勺南路、长勺北路、莱城大道、京沪高速公路走行，全长约89.3km，其中高架线83.9km，地下线1.1km，山岭隧道4.3km。
设车站9座，其中高架车站8座，地下车站1座。S3线为连接中心城区与莱芜的市域轨道交通线路，串联济南城区、莱城区、钢城区及沿线城镇。
征求公众意见的范围和主要事项
1、对象范围
规划范围内受影响的利益相关者，包括公民、法人和其他组织。
2、主要事项
规划实施对周边当地经济与社会发展的影响;规划实施对当地环境、交通、用地、安全等方面的影响;
规划实施对当地居民生产、生活及其他方面的影响;决策、准备、施工、运营阶段影响社会稳定的因素;
最关注该规划实施过程中的哪些问题;其他方面的意见和诉求。
四、征求公众意见的具体形式
公众可以在公示期间以信函、传真、电子邮件、电话等方式提交相关意见。
五、公示周期
2019年5月20日-2019年5月26日
六、联系方式
评估单位：济南市工程咨询院
联系人：王工电话：0531-82093970
邮箱：jnps02@163.com
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