《科创板日报》12月13日讯（编辑 田箫），12月12日，上汽集团旗下投资平台恒旭资本，宣布三期旗舰基金——苏州申祺利纳绿色股权投资合伙企业（有限合伙）（“恒旭三期基金”）完成首关。本期基金为人民币直投基金，基金目标规模40亿元，首关规模30亿元。
据悉，该基金将重点投资于绿色出行方向。天眼查显示，其共有12家出资方，包括国家绿色发展基金，苏州市相城区及高铁新城、南京市江宁区的政府引导基金，券商背景的国泰君安证裕、东吴创新资本，大型国企旗下的南京交通产业基金，上市公司德联集团等。
上汽旗下“投资宇宙”
作为最早布局私募股权投资市场的的汽车龙头企业之一，上汽集团旗下三大投资平台共同构建起了一个庞大的“投资宇宙”。
目前，上汽金控是上汽集团进行一级市场股权投资业务的投资管理平台，旗下投资平台主要为上汽投资、尚颀资本与恒旭投资。
其中，上汽投资成立于2011年，在汽车及零部件制造领域投资最多；尚颀资本则主要围绕汽车上下游产业链，布局早期创投、成长并购、汽车后市场三大投资方向，重点关注智能网联、新能源、新材料、信息安全等领域。
恒旭投资是上汽“投资宇宙”中最年轻的成员，成立于2019年，由原上汽投资核心团队改制而成。恒旭投资董事长陆永涛曾在采访中表示，在市场化改制前，恒旭资本团队管理的部分基金主要采取“P+S+D”的打法，但其投资组合大部分是直投项目，本次募资的三期基金同样也是直投基金。
同时在汽车产业链中寻找优秀投资标的，三大投资平台联手共同参投同一个项目的情况也时有发生。今年以来，上汽投资、尚颀资本、恒旭资本共同投资了锂电池回收企业金凯循环、半导体设计企业尚阳通、先锋半导体等企业；尚颀资本与恒旭资本则在12月9日刚刚共同投资了硅材料企业奕斯伟材料。
恒旭投资董事长陆永涛表示，“因为是兄弟平台，所以我们与尚颀资本之间协同为主，互动也很频繁。两个团队间的差异更多源自团队自身的资源、背景和对市场及行业的认知。相对而言，恒旭围绕汽车出行生态圈投资，覆盖面更广。”
值得注意的是，与上汽投资与尚颀资本不同的是，恒旭资本的投资范围并不限于汽车产业链内，还对大健康、大消费等领域有所布局。财联社创投通数据显示，恒旭资本今年以来投资了方便速食加工商尚古堂、小分子药物研发商宇道生物、医疗器械企业励楷科技、母婴用品品牌Beaba等企业。
全力追赶“新四化”，上汽“撒钱”成果如何
正处汽车“新四化”革命的加速时期，汽车自动化、智能化项目是当前市场中最为火热的投资领域之一。因此，上汽集团成为了行业内出手最为频繁的产业资本之一。
财联社创投通数据显示，今年以来，上汽投资共完成7笔投资，尚颀资本为37笔，恒旭资本为为27笔。其中，多个电池、半导体、自动驾驶领域的明星项目中，都有上汽集团的“撒钱”身影。如硅片新材料最大融资奕斯伟材料、湖北锂电超级独角兽融通高科、汽车芯片龙头芯驰科技等，都被上汽旗下资本“收入囊中”。
通过不断的资本发力，上汽集团在新能源汽车上的实力飞速提升。据乘联会数据显示，2022年11月新能源厂商销量排行榜中，上汽通用五菱排名第三，上汽乘用车排名第10，上汽大众排名13位。1-11月整体销量来看，上汽通用五菱仅次于比亚迪汽车，销量排名第二，超越了特斯拉汽车。
上汽集团公告称，其11月新能源汽车销量129,946辆，同比增长57.91%，创下历史新高；本年累计销量930,215辆，同比增长45.76%。
与此同时，与上汽集团同属传统车企赛道的老牌企业同样开始在新能源汽车产业链上进行“军备竞赛”，并持续对新能源“造车新势力”发起反攻。
乘联会数据显示，比亚迪、吉利、广汽埃安、奇瑞、长安等车企在销量上均已超越哪吒、理想、小鹏、蔚来等新势力。10月，广汽埃安完成182.94亿元A轮融资，成为国内未上市新能源车企最高估值，相当于两个小鹏汽车。
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