近日，深中通道伶仃洋大桥东索塔钢吊箱下放完成，转入水上施工阶段。这一动作的完成，进一步确保深中通道提前一年建成。

其实，早在今年3月，广东省发改委印发《广东省2019年重点建设项目计划》中关于深中通道的建设年限已经改为2016年-2023年，较此2018年的工程计划时间提前了一年。

▲2018年省重点项目文件

▲2019年省重点项目文件

深中通道或提前一年贯通，不仅对于中山而言是利好的，对于深圳而言也是一个利好的消息。

No.1 ｜壹

深中大桥现身

形成30分钟通勤圈

中山是一个与深圳隔海相望的城市，虽然海上直线距离仅有20公里，但目前深圳到中山的通行距离是120公里，距离相差6倍，时间相应也多出不少。为了改善深圳与中山的交通，一条大桥出现了，这条大桥就是“深中通道”。

深圳中山将形成半小时通勤圈

据悉，深圳通道于2016年开始修建，目前根据建筑进度及官方规划，预计在2023年可以建成通车。建成后，将拉近深圳与中山距离。

▲图片来源：CNR视频截图

据了解，深中通道的深圳端位于深圳宝安西乡，随着深圳通道的贯通，届时由深圳（宝安）到中山的距离将从120公里缩短至30公里，通行时间将由1.5小时缩短至30分钟，甚至更短。

半小时内可达深圳新中心区

从地图上看，宝安西乡大约6公里，即可达前海自贸区、宝安中心、深圳宝安机场等地。也就是说加起来半个多小时，从中山可达深圳前海自贸区、宝安中心等地。

深圳2010-2020年的城市总规划将后海、前海、宝安中心区规划为深圳的新城市中心。也就是说，深中通道贯通后，从中山到深圳新城市中心仅需半个多小时。

No.2 ｜贰

深中通道、前海扩容

未来中山价值将至将提升

前面我们分析了深中通道本身的价值点，接下来将分析“深中通道如何作用在中山的价值提升中”。

中山到前海比福田到前海要快

7月5日，粤港澳大湾区门户网正式对外公布了《广东省推进粤港澳大湾区建设三年行动计划（2018-2020年）》。

《行动计划》中涉及一大批关于深圳的利好，其中前海被多次被点名，共有两次提及前海“扩容”

目前，从福田驱车到前海自贸区，大概需要50分钟，随着前海扩容规划的推进，深中通道的开通，中山到前海估计在30分钟左右。届时，中山到前海将比从深圳市中心（福田）到前海还要快。

大湾区西岸中心，三大自贸区环绕

中山这个城市，本来地理位置就很优越，它处于广州南沙自贸区、深圳前海自贸区和珠海横琴自贸区的几何中心 ，与这三大自贸区的距离分别为30km、40km、50km。

▲图片来源：南方都市报

要知道，这三大自贸区在该区所属城市中，位置举足轻重。比如前海，是深圳中心之一，南沙则是广州副中心，横琴更是关系着珠海地位的区域。很显然，处于这三大自贸区几何中心的中山，未来将受到这三大自贸区发展的辐射，而深中通道的开通，将放大这种辐射效应。

从“制造”到“智造”，增值空间越来越大

过去30年，中山主要是靠发展传统制造业“发家”，而制造业也一直是中山的经济命脉。但随着时代的发展，中山的传统制造业出现了增长乏力的情况。于是，去年中山市出台了关于产业升级的“行动计划”。

按照“行动计划”，中山市五年将完成以下目标：

1.打造三大定位高端、规模超千亿的战略性新兴产业；

2.加快推进优势传统产业优化升级，培育至少4个千亿级产业集群。

中山未来产业发展方向是争取成为世界专业制造名城、珠西岸创新创业新高地，建立具有国际竞争力的现代产业新体系。随着深中通道开通，产业升级效果将更明显。

纵览世界城市发展轨迹，产业都是城市价值跃升的核心引擎，深圳壹地产认为：“随着产业的层级越来越高，中山的价值增长空间越大。”

小结：

通过分析，可以发现，前海的扩容或将因深中通道的贯通辐射到中山，而中山的区位价值及产业升级，未来也将因深中通道的贯通，进一步加快，区域价值也将得到明显的提升。

No.3 ｜ 叁

超3-5倍房价差

中山可承接深圳外溢需求

深圳是一个国际大都市，伴随着城市吸引力的提升，低门槛的落户条件，深圳的人口连续4年增长超过40万，连续两年领跑一线城市。

深圳住房供需矛盾日益凸显

虽然人口不断增加，但是深圳土地资源有限，可供建设的面积难以满足日益增长的居住需求。

据统计，深圳“十三五”期间全市商品住宅购房需求高达89.8万套，其中，一手新增商品住房购房需求约4400万平方米，共计55万套。但是，根据住房供应计划，新建商品住房供应约2360万平方米，仅30万套，住房缺口超过20万套，供需矛盾凸显。

在土地有限，而住房供需矛盾日益凸显的情况下，并不是你想买房就能买到房。而且深圳动辄上百万的首付款，也不是所有人都负担得起的，因此住房需求外溢不可避免。

深中双城生活模式是一种选择

随着深中通道开通，未来从南山到中山仅需半个多小时。从交通便利性角度出发，深中通道再度缩短往返深圳、中山两地的通行时间。

深圳壹地产通过链家网查询，宝安中心二手房均价8.6万/平，前海二手房均价8.4万/平，而“深中通道”深圳出口，发展较差的西乡二手房均价5.4万/平。

目前中山房价一平不到2万，深中通道两边房产价差在3-5倍之间。在中山置业，享受3-5倍的房价差，通过深中通道开启双城生活模式，不失为一种好的选择。

No.4 ｜ 肆

中山五组团

如何抢占价值高地

投资一个城市，或者要在一个城市布局房产，首先要看的就是这个城市区位价值、产业支撑。想要在临深城市布局房产，当然还有一个点，就是与深圳距离近。而想在中山买房，最重要的就是看离“深中通道”的远近，是否有深圳通道的出口。

中山东部组团投资价值最高

中山一共有24个镇区，是全国五个不设市辖区地级市之一，根据所处位置划分，中山可以划为中心、东部、南部、西北和东北这五个组团。

▲图片来源：网络

从片区发展、产业、与深中通道的远近这三个角度分析，深圳壹地产认为东部组团投资价值最高。

火炬开发区，深中通道桥头堡

中山东部组团是由火炬开发区和翠亨新区组成，东部是深中通道到达深圳的第一站。其中，虽然翠亨新区新区与深圳的距离最近，但作为“新区”，翠亨新区发展较为缓慢；而火炬开发区有两个高速入口可直达深圳通道，从交通角度上来看，便利性极高，且火炬开发区汇聚了很多高新技术产业，产业价值要高于翠亨新区。

从产业价值、交通便利性角度综合分析，深圳壹地产觉得：东部组团中的火炬开发区投资价值要略高于翠亨新区。

No.5 ｜ 伍

中山东部组团

火炬开发区抢占深中桥头堡

据深圳壹地产了解，未来，深中通道开通后，从火炬开发区的福晟钱隆华府出发，2公里接驳深中通道的第一出口——黎村。

▲福晟钱隆华府位置图

福晟钱隆华府整体建面50万㎡，分两期开发，目前在售的是二期25栋、38栋，主力户型建筑面积为84-105㎡的2-3房，深受客户青睐，26栋、39栋即将循众加推，中央景观，南向看园林，阔绰户型，居住舒适度高，真正的深圳西奢适人居。

▲福晟钱隆华府效果图

20分钟车程可达深圳

从交通便利性角度分析：钱隆华府是离深中通道第一个出口最近的楼盘，距离深中通道（黎村）出口2公里，未来20分钟车程可达深圳。

不仅与深中通道距离近，项目的交通配套也不差。

教育、商业、医疗等配套齐全

1.教育配套

据悉，项目周边配套有珊洲幼儿园、育英学校、黎村幼儿园、灰炉幼儿园、开发区中心小学、开发区第五小学、卓雅外国语学校、开发区一中；小区18班幼儿园（规划中）。

▲福晟钱隆华府

2.商业配套

项目自带6万平的商业配套，购物、饮食、休闲娱乐等一站式享有。现有的太阳城购物广场，张家边商业区，壹加壹商业区等距项目仅3-5分钟车程，包括世界500强沃尔玛，连锁超市壹加壹，益华百货商场，工行，建行，交通银行，麦当劳等知名品牌商家均举步可达。

▲福晟钱隆华府效果图

不仅教育、商业配套齐全，在医疗方面福晟钱隆华府配备了灰炉村卫生站、开发区医院。综合来看，福晟钱隆华府是一个配套齐全的项目。

3.超3倍房价差

据深圳壹地产了解，目前福晟钱隆华府均价1.7万/平，物业用途是住宅，精装交房。而深中通道的另一边宝安西乡均价5.4万/平，宝安中心8.6万/平。在深中通道未开通前，通道两边的价差是3倍以上。半小时换几百万，算起来还是划算的。

4.开发商保证项目价值

福晟钱隆华府的开发商是福晟集团，是一家地产、建筑两翼协同，涉足金融贸易、物业管理等多元化领域的大型综合性企业集团。

2018年，福晟集团跃居中国房地产36强，紧跟着中国房地产的发展，确立了“H+4”的战略核心。作为一个中国百强房企，福晟集团开发的产品价值将更有保证。

总结：

1.项目交通便利，再加上项目周边配套齐全，即可满足日常生活各种需求，也不失为深中双城生活模式的一个选择。

2.从房价差来看，相信超3倍的价差对于大多数人来讲是极具吸引力的，但壹地产认为，深中通道开通后，通道两端的价差将缩小，建议提前布局享受价格红利。

3.福晟集团这个百强房企一定程度上保证产品价值和升值空间，而未来随着深中通道的兑现，项目将迎来新的一轮升值机会。

福晟钱隆华府正在火热销售中……