临近中秋国庆假期正是出行高峰，油价却连番上涨，让燃油车主苦不堪言，甚至有网友表示国庆假期宅家里。看来早两年大家因为拥堵而选择其它出行工具，近两年又因为油价坚定了不开车的想法。但有时候开车出门还是方便许多，比如雨雪天气，除非下楼就是地铁站或者公交站，不然就算是打伞也得淋点雨，再就是去超市屯一波生活必需品，大包小包肯定还是开着车要省时省力许多。
(蓝电E5)
所以今天我们就来聊聊搭载混合动力系统的车型，因为可油可电是当下出行最优解，没有续航焦虑也可以降低油耗。不过对于很多消费者来说，预算10来万左右想买混动SUV不太容易，因为新能源车型一般要比燃油车型贵，像蓝电E5能做到油电同价就十分难得。而在今年7月份，东风日产启辰推出一款名为大V DD-i超混动SUV，正巧两车价格相差不大，下面我们就简单对比一下，看看谁更适合家用。
(启辰大V DD-i)
从售价来看，蓝电E5官方指导价为13.99万元起，目前综合优惠至高3.5万，这个价格在当前动辄15万起步的插混SUV市场上实属难得。而启辰大V DD-i在同级别也算是价格亲民，11.89万元起相信多数消费者也能接受，只是入门款车型在终端基本上买不到，用户最后还是得选择更贵的中高配车型，而且相比蓝电E5在纯电续航、空间等方面的性价比也差点意思。因此手握11-13万预算又想更高驾乘体验，比如对纯电续航里程、空间要求更高，还得是蓝电E5更值得考虑。
(蓝电E5)
(启辰大V DD-i)
除了价格有优势，蓝电E5还尽可能满足对更高驾乘体验的要求，咱们接着来聊聊续航，本来选择混合动力就是为了更省钱。而蓝电E5在NEDC工况下可实现110km续航里程， WLTC工况下综合续航里程达到1150km，即便是低配版本纯电续航也达到了100km，所以平时上下班通勤可以完全纯电行驶，需要长途出行也不用有任何焦虑，就比如节假日带着家人一起出游，满油满电对于三天左右假期来说足以跑个来回了。启辰大V DD-i虽说也是插混动力，但是低配车型和中低配车型NEDC工况下纯电续航仅为60km，实用性自然没有蓝电E5那么出色。
(蓝电E5)
(启辰大V DD-i)
其实有着更出色续航也离不开蓝电E5采用了成熟的弗迪动力，1.5L高效专用插混发动机搭配DHT300电混系统，不仅拥有43.04%的热效率和97.5%传统效率，还可以带来市区工况电驱占比99%，平顺丝滑的加速体验也更好提升驾乘品质。值得一提的是，蓝电E5百公里加速低至7.4秒，对于一款中型SUV来说是挺优秀了，保证7座布局在满载时也能够给人更强驾驶信心。启辰大V DD-i虽说是紧凑型定位，但是性能体验还不如蓝电E5，这也和混动系统的技术差异有着一定关系。
(蓝电E5)
(启辰大V DD-i)
最后简单说一下空间部分，蓝电E5提供7座布局并非摆设，即便是身高1.8米的男性，每个座椅他都能找到适合自己的坐姿，中短途舒适性有保证，更别提身材娇小一些的孩子或女性用户，对于他们，第三排都算得上宽敞。启辰大V DD-i紧凑型SUV定位本就在尺寸上没什么优势，满足大五座需求是够了，但没有7座布局可选，眼下很多家庭都有了二胎甚至三胎，所以多一排座椅还是挺有必要。
(蓝电E5)
(启辰大V DD-i)
总结：其实买车时只要是对比一下就能够发现，两款看似产品力相当的车型有着明显差距，蓝电E5和启辰大V DD-i就是例子。这两款车型都是插混系统，也都是10来万预算可以考虑，但是蓝电E5无论续航、空间还是价格都要更有吸引力，所以真要这个价格买混动SUV，选择谁更值得，还用说嘛?
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