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蓝电E5对比博越L:低价格、大空间,还省购置税,哪个更经济实惠?

2024-01-23 13:35:23 汽车百科 阅读 0

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目前,10万左右的SUV差不多是最卖座的一个价格区间,当然这个区间的车型也是竞争最为激烈的,不过有一款车就从中脱颖而出,并且占据了各大汽车分类网站搜索量前列的位置,同时在1月接连公布的10-20万SUV周销量榜上,接连两周位列TOP,它就是中型插混SUV蓝电E5。

有人可能会好奇,蓝电E5怎么和10万级的车型搭上边了?

很多人可能不知道蓝电E5这款车目前有着可观的优惠,以畅享型为例,这款车目前有着4.01万的限时优惠,终端入手价仅9.98万起,是不是和10万级的SUV搭上边了。当然,一款产品究竟有多好,同行的衬托很重要,接下来我们就选择了当下比较火热的燃油SUV博越L和蓝电E5进行对比,看看为什么网友们对插混SUV蓝电E5的关注度这么高。

先看价格,蓝电E5先建立领先优势

当蓝电E5先建立领先优势的原因是因为它9.98万的价格足够低,虽然它的指导价格要比博越L高出一截,但是优惠过后二者的入门级车型有着不小的差别,博越L的的入门车型的起售价为12.57万,现在终端也有优惠,优惠后的价格为10.97万。所以算下来,蓝电E5要比博越L在价格上要省0.99万元。

不仅如此,得益于绿牌身份,蓝电E5还能比博越L省出1万元的购置税,光是在前期的购车预算上蓝电E5就能节省出1.99万元。

蓝电E5不止前期购车节省这么简单?后期用车省的更厉害!

当然,蓝电E5比博越L的节省不止体现在购车成本上,因为蓝电E5的后期用车成本也低到了极点。

蓝电E5搭载的是来自于比亚迪旗下的弗迪动力,有着400万+的装机基础,在品质上很可靠。这套系统最大的优点就是整体效率最大化、能耗做到最省。

蓝电E5的NEDC纯电续航里程为100km,WLTC百公里馈电油耗5.4升,而博越L的WLTC综合油耗为6.8L/100km。蓝电E5的100km纯电续航在日常城市通勤的场景下,每天通勤20-30公里,一周顶多充2次电就可以。节假日全家自驾出游才会用油,凭借着城区出行用电、长途用油的模式计算,蓝电E5的综合能耗每公里花费不到0.2元,博越L这边,按目前92号汽油价格来说,每公里的综合用车成本为0.6元左右,每公里要比蓝电E5多花费0.4元以上。按正常出行一年20000公里来算,蓝电E5每年至少能省下8000油费,所以说购车省重要,用车省那更是相当重要。

动力对比,蓝电E5再次建立领先优势?

蓝电E5虽然价格低以及用车成本低,或许会给人一种牺牲动力而得来的假象,但事实不是如此,蓝电E5的动力表现反而更好,因为这是先天性的因素决定的。

蓝电E5搭载的是1.5L插混专用发动机和DHT300电混系统组合,发动机最大输出功率为81kW,电动机最大输出功率为130kW,电机最大扭矩为300牛·米,0-50公里加速2.91秒。

博越L搭载的1.5T发动机最大输出功率为133kW,最大扭矩为290N·m。从数据上可以看到蓝电E5的电机扭矩要比博越L的扭矩大一些,而蓝电E5采用电机驱动,起步瞬间就可以爆发最大扭矩,驾驶感受像电车一样,起步立刻就能甩开博越L一大截。

比如在高速超车的时候,接到需求的时候电机可以瞬间介入,随时都能爆发最强动力,推背感明显。同时蓝电E5的电驱丝滑平顺,发动机无感介入和启动能够带来舒适静谧的驾驶感,博越L则很难避免发动机介入带来的顿挫感,所以,蓝电E5不仅加速表现比博越L更好,而且驾驶感受也是领先博越L的。当然,除了动力之外,二者还有存在差距的地方。

空间对比,蓝电E5实用性更胜一筹?

前文说到博越L在性价比、用车成本以及动力表现上都不如蓝电E5,那么再其它的地方能扳回一局吗?这个还真不好说!

(蓝电E5)

比如说在空间方面,蓝电E5又再次建立明显的领先优势,说的就是蓝电E5具有5/7座两个版本,而博越L仅具有5座版,对比之下吉利博越L属于天然的短板了,实用性立马和蓝电E5拉开差距了。

(蓝电E5)

虽然我们日常用车的时候不会常常使用7座,但是在关键的时候蓝电E5的7座能够发挥大的作用。比如节假日出行的时候,如果是全家三代人出行的话,5座车肯定是不够用的,这个时候就能够体现出7座车的灵活之处了,蓝电E5的7座版车型这个时候就可以带上所有人,而5座版的博越L就只能带5个人,其余的人只能坐公共交通或者再开一台车了,这样的情形下无论是成本还是效率就大大降低了。

(蓝电E5)

此外,在空间表现上蓝电E5也建立了优势,它的长宽高分别为4760/1865/1710mm,轴距为2785mm;吉利博越L的长宽高分别为4670/1900/1705mm,轴距为2777mm,可以看到蓝电E5的车身长度相比博越L多出了90mm,反馈到第二排就是多出一拳空间出来,且蓝电E5高度多出了5mm,轴距多出了8mm。

而且,蓝电E5作为一款插电式混动车型还有一个天然优势就是它具有外放电功能,如果户外露营就能称得上天大的帮手了,因为有了外放电之后就可以外接照明、音响、电磁炉、咖啡机等等,体验感指数级的提升,而博越L这边只有楚楚可怜的份儿了。再加上蓝电E5把二、三排放倒,后备箱容积直接能扩充到1432L,直接秒变大床房,露营的时候有个移动的休憩场所,真的很难得。

最后,还需要再提一点,蓝电E5依托于赛力斯集团质量管理体系,有着非常坚实可靠,令消费者信赖的品质,一点也不比博越L背靠的吉利弱。前有旗下高端新能源汽车在市场的成功,后有蓝电E5在插混SUV市场的大放异彩,赛力斯集团出品的口碑真的很赞!

结束语

通过全面的对比,我们可以看到蓝电E5表现更好,尤其是在用车成本上呈现出了降维打击的优势,反馈到我们的日常用车方面就是实打实的节省。而且蓝电E5的前期投入成本低,且动力感受好,实用性也更胜一筹,所以综合来看目前有着4.01万优惠的蓝电E5确实更适合消费者一些。

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